Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023 vs. Honda X-ADV 2022

Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023

Honda X-ADV 2022

Panoramica - Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023 vs Honda X-ADV 2022

Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023

Honda X-ADV 2022

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Specifiche tecniche Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023 rispetto a Honda X-ADV 2022

Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023

Honda X-ADV 2022

Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023

Honda X-ADV 2022

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	51 hp	Potenza	59 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	550 ccm	Spostamento	745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	296 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,220 mm	Lunghezza	2,215 mm
Larghezza	Larghezza	795 mm	Larghezza	940 mm
Altezza	Altezza	1,494 mm	Altezza	1,375 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	13.2 l
Autonomia	Autonomia	315 km	Autonomia	366 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	110 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.6 l/100km	Consumo combinato	3.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Kymco AK 550i ABS PREMIUM 2023

Con il nuovo AK 550i Premium, Kymco ha portato sul mercato un degno successore del già noto AK 550i. L'equipaggiamento è senza dubbio in grado di tenere il passo, se non di superare, quello della concorrenza giapponese. Soddisfa tutti i requisiti che possono essere richiesti a uno scooter di questo tipo e li supera addirittura con caratteristiche come l'ABS in curva. È anche divertente da guidare: cosa si può volere di più?

Motore potente

maneggevolezza sportiva e sicura

equipaggiamento di alta qualità

ABS in curva e controllo della trazione

comfort elevato

ampio spazio per riporre i bagagli.

Controllo della velocità di crociera limitato a 130 km/h

Honda X-ADV 2022

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale