Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 sono due moto da enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea, ma la Honda ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 1084 cc, mentre la Triumph ha un motore a tre cilindri con una cilindrata di 1160 cc. La Triumph offre una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm, mentre la Honda eroga 102 hp di potenza e 105 Nm di coppia. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione, ma la Honda utilizza una trasmissione a catena, mentre la Triumph ha un albero di trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. Tuttavia, la Triumph ha una escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Honda ha un'escursione anteriore di 230 mm e posteriore di 220 mm. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la Honda utilizza un telaio a doppia culla, mentre la Triumph ha un telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Honda è di 62.5 gradi, mentre quello della Triumph è di 66.3 gradi. L'avanzamento della Honda è di 113 mm, mentre quello della Triumph è di 112 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Triumph offre freni molto potenti. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. La Triumph offre anche assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della velocità di crociera e altro ancora.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambi i modelli. L'interasse della Honda è di 1575 mm, mentre quello della Triumph è di 1560 mm. L'altezza sella della Honda è di 850 mm, ma può essere regolata fino a 870 mm, mentre quella della Triumph è di 875 mm, ma può essere regolata fino a 895 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 248 kg per la Honda e 249 kg per la Triumph. La capacità del serbatoio della Honda è di 24.8 litri, mentre quella della Triumph è di 20 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una serie di dotazioni avanzate. La Honda è dotata di fari a LED, mentre la Triumph offre Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In termini di vantaggi, la Honda offre un motore potente, un telaio semiattivo ben funzionante, sofisticati ausili elettronici alla guida, un display a colori touchscreen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e una protezione dal vento quasi "troppo" buona. D'altra parte, la Triumph offre un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, elettronica all'avanguardia, un ampio equipaggiamento, freni molto potenti, un telaio semi-attivo e finemente reattivo, un'autonomia adeguata e un cambio rapido.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Honda presenta una confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, un peso elevato e un prezzo, anche se può essere giustificato. D'altra parte, la Triumph è molto alta per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.