BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW R nineT Urban G/S MY2021 è dotata di un motore boxer da 1170cc che eroga una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Il suo telaio in acciaio a traliccio offre una maneggevolezza neutra e una elevata stabilità sull'asfalto. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con escursione di 125 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con escursione di 140 mm e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm con diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm con diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 223 kg. È dotata di luci diurne e fari a LED come optional.

La BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di un motore in linea da 999cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il suo telaio in alluminio Twin Tube offre un bilanciamento ottimale anche con passeggero grazie al rilevamento automatico delle condizioni di carico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm con escursione di 150 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con escursione di 150 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm con diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm con diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 840 mm e il peso in ordine di marcia è di 226 kg. È dotata di luci diurne, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La BMW R nineT Urban G/S MY2021 ha come vantaggi un motore di carattere, un equipaggiamento di serie migliorato per il 2021, una maneggevolezza neutra, una elevata stabilità sull'asfalto, sorprendenti capacità fuoristradistiche, un'estetica straordinaria e una enorme scelta di accessori. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come turbolenze dovute alla carenatura dei fari, una sella scomoda e forse un aspetto troppo elegante per un uso off-road intenso.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR MY2021 ha come vantaggi le modalità di guida che cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico, un ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile, un veicolo ben bilanciato anche con passeggero grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico e buoni freni. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte, uno smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile che non permette un assetto davvero confortevole e un consumo elevato.

In conclusione, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 è una moto con un motore di carattere e capacità fuoristradistiche sorprendenti, mentre la BMW S 1000 XR MY2021 è una moto con un motore potente e un'ottima bilanciatura. Entrambe le moto offrono una vasta gamma di optional e vantaggi specifici, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2021 rispetto a BMW S 1000 XR 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.6 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Urban G/S 2021 e la BMW S 1000 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Urban G/S 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2021, ossia 11 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 71 giorni rispetto ai 142 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY 2017 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R nineT Urban G/S è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 88.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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