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Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

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Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XE 2019 rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R nineT Urban G/S 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R nineT Urban G/S 2019
BMW R nineT Urban G/S 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa80 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,950 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro47 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione250 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza870 mm
InterasseInterasse1,570 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph è principalmente una moto scrambler. E lo è a tal punto che questa moto, meravigliosamente irragionevole e brutale, può essere inseguita anche su terreni difficili. Ci ricorda perché amiamo le moto: offre grandi momenti in sella, ma ha anche degli svantaggi pratici. Perché in fuoristrada è un ferro potente e può facilmente tenere il passo delle enduro da turismo, se non superarle. La mancanza del parabrezza e lo spazio limitato per i bagagli la rendono naturalmente meno adatta al turismo. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

esterni bellissimi

componenti di alta qualità

ottimo telaio

motore potente e con una coppia elevata

funziona molto bene in fuoristrada

Limitata idoneità al turismo

molto alto, può essere problematico per i piloti più piccoli

comportamento in curva un po' ballerino

possibili ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

BMW R nineT Urban G/S 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R nineT Urban G/S

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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