Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è dotata di un motore V4 molto potente, in grado di erogare 170 CV di potenza e 121 Nm di coppia. Grazie a questo motore, la moto offre prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. La sua trasmissione a catena garantisce una buona efficienza nel trasferimento della potenza alle ruote. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm, che offre un'escursione di 200 mm e può essere regolata per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, che offre un'escursione di 200 mm e può essere regolata per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio in acciaio monoscocca offre una buona rigidità e stabilità, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi e un avanzamento di 105,5 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo, che offrono una buona potenza di frenata. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, la sospensione dinamica, l'ABS in curva, il controllo radar della velocità di crociera, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera, l'assistenza per l'angolo cieco, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1572 mm, l'altezza sella è di 870 mm (fino a 890 mm) e il peso in ordine di marcia è di 260 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 è dotata di un motore in linea da 3 cilindri, che eroga 150 CV di potenza e 130 Nm di coppia. Anche questa moto offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La trasmissione è ad albero di trasmissione, che garantisce una buona efficienza nel trasferimento della potenza alle ruote. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, che offre un'escursione di 220 mm e può essere regolata per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, che offre un'escursione di 220 mm e può essere regolata per il precarico. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona rigidità e stabilità, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,3 gradi e un avanzamento di 112 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo, che offrono una potenza di frenata elevata. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper e il controllo della velocità di crociera e della trazione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 875 mm (fino a 895 mm) e il peso in ordine di marcia è di 249 kg. Tra gli optional disponibili ci sono bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally 2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Innanzitutto, il motore V4 della Ducati offre una potenza superiore rispetto al motore in linea della Triumph. Inoltre, nonostante il peso elevato, la Ducati è sorprendentemente maneggevole grazie al suo telaio semiattivo molto reattivo. La Ducati ha anche un pacchetto elettronico completo, che include numerosi sistemi di assistenza avanzati. Inoltre, offre una buona ergonomia sia per l'uso su strada che in fuoristrada, compresa una buona protezione dal vento. Alcuni svantaggi della Ducati includono il fatto che il telaio potrebbe avere bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati, il prezzo elevato e un consumo di carburante superiore alla media.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ha anche diversi vantaggi. Offre un'ergonomia piacevole e rilassata, con una buona protezione dal vento. Anche la sua elettronica è all'avanguardia, con una vasta gamma di sistemi di assistenza. La moto è dotata di freni molto potenti, che offrono una buona potenza di frenata. Il telaio semiattivo della Triumph è anche finemente reattivo, garantendo una buona maneggevolezza. Inoltre, la moto ha un'autonomia adeguata e un cambio rapido. Tuttavia, un possibile svantaggio della Triumph è che l'altezza sella potrebbe essere troppo alta per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, con motori potenti e una vasta gamma di sistemi di assistenza. La Ducati Multistrada V4 Rally 2023 si distingue per il suo motore V4 potente e controllabile, la sua maneggevolezza sorprendente nonostante il peso elevato e il suo pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 offre un'ergonomia piacevole, una buona protezione dal vento, un'ampia gamma di sistemi di assistenza e freni molto potenti. Tuttavia, potrebbe non essere adatta a piloti con le gambe corte a causa dell'altezza sella elevata.