Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2016

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2016
Loading...
Panoramica - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2016

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2016
Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2022 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2016
Royal Enfield HNTR 350 2022
Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2016
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 75 mm | Alesaggio | 84 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 85.8 mm | Corsa | 90 mm |
Potenza | Potenza | 20.2 hp | Potenza | 28 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,100 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 27 Nm | Coppia | 41 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 8.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico, Calcio |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | OHV |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 349 ccm | Spostamento | 499 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
---|
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
---|---|---|---|---|
Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 280 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Tamburo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 270 mm | Diametro | 152 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,370 mm | Interasse | 1,370 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 800 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13 l | Capacità serbatoio | 13.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green
Prezzo Royal Enfield HNTR 350
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green
Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.