Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021 vs. Brixton Crossfire 500 X 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021
Brixton Crossfire 500 X 2021
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Panoramica - Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021 vs Brixton Crossfire 500 X 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021
Brixton Crossfire 500 X 2021
Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021 rispetto a Brixton Crossfire 500 X 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2021
Brixton Crossfire 500 X 2021
Motore e trasmissione
Potenza | Potenza | 28 hp | Potenza | 48 hp |
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Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 41 Nm | Coppia | 43 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,750 giri/min |
Avviamento | Avviamento | Elettrico, Calcio | Avviamento | Elettrico |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 499 ccm | Spostamento | 486 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 280 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Tamburo | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 152 mm | Diametro | 240 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,160 mm | Lunghezza | 2,117 mm |
Larghezza | Larghezza | 800 mm | Larghezza | 757 mm |
Altezza | Altezza | 1,050 mm | Altezza | 1,116 mm |
Interasse | Interasse | 1,370 mm | Interasse | 1,416 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 795 mm |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green vs Brixton Crossfire 500 X
Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green
Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.
Prezzo Brixton Crossfire 500 X
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.