Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Panoramica - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Annuncio

Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2022 rispetto a Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	75 mm	Alesaggio	72.7 mm
Corsa	Corsa	85.8 mm	Corsa	90 mm
Potenza	Potenza	20.2 hp	Potenza	20.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,500 giri/min
Coppia	Coppia	27 Nm	Coppia	29 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	8.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	349 ccm	Spostamento	373.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	110 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	102 mm	Escursione	65 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,370 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	780 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	12 l

Pro e contro a confronto

Royal Enfield HNTR 350 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una degna candidata a entrare nel glorioso passato del marchio cult italiano. In termini di dinamica di guida, l'approccio è persino un po' troppo autentico. Non stiamo parlando dello stufato, che fa un buon lavoro ed è ottimo per la crociera. Sono il telaio e l'impianto frenante a non essere più al passo con i tempi per una moto del XXI secolo. Chi è consapevole di questo può trascorrere ore meravigliose con l'Imperiale 400 - motociclando come si faceva allora.

Aspetto magnifico

materiali di alta qualità

spazio sufficiente per 2 persone

lungo raggio potente

Telaio estremamente morbido

freni deboli

Annuncio