KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2017
Panoramica - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2017
La KTM 690 Duke MY2019 è una naked bike con un motore potente da 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha un cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e il sistema di assistenza include il cavalcamento con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 160 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 14 l.
D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 è una naked bike con un motore più potente da 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura a doppio tubo. I freni anteriori hanno un diametro di 298 mm e il sistema di assistenza include l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 14 l.
KTM 690 Duke 2019
La KTM 690 Duke MY2019 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente e adatto all'uso quotidiano. Inoltre, la moto dispone di numerosi ausili tecnici che migliorano la guida. La moto è anche molto maneggevole e offre un funzionamento regolare.
D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 presenta vantaggi diversi. Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo per la moto, garantendo una guida confortevole e stabile. Inoltre, grazie all'installazione di un sistema di scarico Akrapovic, l'ottica e il suono della moto sono migliorati. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona in modo eccellente, offrendo una frenata potente e precisa. Le coperture Carbon2Race aggiungono un tocco estetico grandioso alla moto. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda e stabile.
Yamaha MT-09 2017
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 690 Duke MY2019, alcuni potrebbero considerare che non sia una "vera" Duke monocilindrica, poiché ha un motore a singolo cilindro. Per la Yamaha MT-09 MY2017, ci sono alcune considerazioni finanziarie da prendere in considerazione, in quanto potrebbe richiedere un esborso finanziario significativo. Inoltre, l'installazione di alcune parti potrebbe richiedere molto tempo di lavoro e alcune di esse potrebbero dover essere registrate. Infine, il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la KTM 690 Duke MY2019 e la Yamaha MT-09 MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza, comfort e aspetto estetico.
Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2019 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2019
Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.
Yamaha MT-09 2017
In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2019 e la Yamaha MT-09 2017. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 64 giorni rispetto ai 73 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.
