Honda CBF 1000 F 2010 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Panoramica - Honda CBF 1000 F 2010 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

L'Honda CBF 1000 F MY2010 e l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono entrambe motociclette prodotte da Honda, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Iniziamo con l'Honda CBF 1000 F MY2010. Questa moto è dotata di un motore potente con una potenza di 107 hp e una coppia di 96 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore ha una cilindrata di 998 cc e funziona a 4 tempi. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio a "backbone". I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 160 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia è di 245 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

Passando all'Honda VFR800X Crossrunner MY2011, questa moto è dotata di un motore con una potenza di 101 hp e una coppia di 72.8 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La cilindrata del motore è di 782 cc e funziona a 4 tempi. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio "Twin Tube". I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1464 mm e l'altezza sella è di 816 mm. Il peso in ordine di marcia è di 240.4 kg e la capacità del serbatoio è di 21.5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le motociclette. L'Honda CBF 1000 F MY2010 si distingue per la sua affidabilità, la maneggevolezza senza complicazioni e la qualità generale superiore alla media. È in grado di percorrere lunghe distanze grazie al suo motore potente e offre anche il vantaggio di avere il sistema ABS combinato. Dall'altra parte, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 offre un suono da cardiopalma e regimi di rotazione elevati. È altrettanto maneggevole e offre un equilibrio eccellente. Inoltre, offre una protezione ottimale dal vento, freni puliti e un dosaggio del motore impeccabile.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CBF 1000 F MY2010 ha un peso a secco relativamente elevato e il suo design non è particolarmente individuale. Dall'altra parte, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 ha un'unità di potenza relativamente poco spettacolare e una scarsa qualità del display del tachimetro.

In conclusione, l'Honda CBF 1000 F MY2010 e l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono entrambe ottime motociclette con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la preferenza per un motore potente o un suono emozionante, nonché dalle esigenze specifiche, come la necessità di percorrere lunghe distanze o la preferenza per una protezione ottimale dal vento.

Specifiche tecniche Honda CBF 1000 F 2010 rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CBF 1000 F 2010
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa48 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia96 NmCoppia72.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento782 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneTre pistoniPistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza799 mm
AltezzaAltezza1,220 mmAltezza1,243 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 816 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia245 kgPeso in ordine di marcia240.4 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

In Honda, la più grande impara dalla più piccola e riesce ad adottarne le virtù. Potente, economica, semplice e sicura. La CBF è una moto di largo consumo con qualità complete a cui non manca quasi nulla - solo un po' più di carattere sarebbe gradito.

Affidabilità

maneggevolezza senza complicazioni

qualità generali superiori alla media

capacità di percorrere lunghe distanze

motore potente

ABS combinato.

Peso a secco relativamente elevato

design non troppo individuale.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner si è affermata come una versatile moto tuttofare che sfuma abilmente i confini tra tourer sportiva ed enduro da turismo. Con il suo caratteristico motore V4, l'assetto bilanciato del telaio e l'elevata idoneità all'uso quotidiano, rappresenta il punto di forza per i motociclisti che cercano una moto affidabile per un'ampia gamma di applicazioni. Nel corso degli anni, il concetto si è dimostrato valido e ha creato una base di fan fedeli che apprezzano l'eccezionale durata e il carattere emotivo della moto.

Motore V4 di carattere con un'ampia gamma di utilizzi

eccellente equilibrio tra maneggevolezza e stabilità

elevata affidabilità a lungo termine

suono emozionante

utilizzo versatile

buona protezione dal vento

prezzi dell'usato stabili

qualità costruttiva superiore alla media

Difficile leggere il contagiri alla luce del sole

assenza di precarico idraulico delle molle nella parte posteriore

angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto nei tour più lunghi

brusca transizione VTEC sulla prima generazione

maggiore impegno di manutenzione per il controllo del gioco delle valvole

problemi allo statore sui primi modelli

peso relativamente elevato di oltre 240 kg pronto per la guida

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBF 1000 F vs Honda VFR800X Crossrunner

Vi sono delle differenze tra la Honda CBF 1000 F 2010 e la Honda VFR800X Crossrunner 2011. L‘attuale prezzo medio dell'Honda VFR800X Crossrunner 2011 è più alto del 38%. Nel primo anno la Honda CBF 1000 F 2010 subisce una svalutazione di 1.130 EUR e nel secondo anno di 1.910 EUR. La Honda VFR800X Crossrunner 2011 invece subisce una svalutazione di 1.230 EUR nel primo e di 2.060 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CBF 1000 F 2010 in vendita rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2011, ossia 4 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBF 1000 F, ossia 79 giorni rispetto ai 114 giorni per la Honda VFR800X Crossrunner. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Honda CBF 1000 F a partire dall'MY 2010 e 10 dell'Honda VFR800X Crossrunner a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda CBF 1000 F è stato pubblicato in data 08/11/2009 e registra oltre 16.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR800X Crossrunner pubblicato in data 01/11/2010 che registra 12.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBF 1000 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR800X Crossrunner

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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