Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe sport tourer di alta qualità, progettate per offrire prestazioni elevate e comfort durante i viaggi a lunga distanza. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri, trasmissione a catena e sospensioni di alta qualità.

La Ninja 1000SX è dotata di un motore in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore offre una risposta rapida e una buona accelerazione, rendendo la moto adatta sia per la guida in città che per i viaggi su lunghe distanze. La BMW S 1000 XR, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Questo motore offre una potenza eccezionale e una risposta rapida, rendendo la moto adatta per una guida sportiva e dinamica.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Ninja 1000SX ha una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la S 1000 XR ha una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm. Entrambe le moto offrono una buona stabilità e un'ottima maneggevolezza su strada. La Ninja 1000SX ha un telaio in alluminio leggero e resistente, che contribuisce alla sua grande stabilità. La S 1000 XR ha un telaio in alluminio che offre un buon bilanciamento del veicolo, anche con un passeggero a bordo.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Ninja 1000SX ha dischi con un diametro di 300 mm, mentre la S 1000 XR ha dischi con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto offrono una buona potenza frenante e una buona modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati. La Ninja 1000SX ha ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. La S 1000 XR ha sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e sistema di connessione con il telefono cellulare. Entrambe le moto offrono una guida sicura e confortevole, grazie a questi sistemi di assistenza avanzati.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ninja 1000SX ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 834.98 mm e un peso in ordine di marcia di 235 kg. La S 1000 XR ha un interasse di 1552 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. Entrambe le moto offrono una buona stabilità e una buona maneggevolezza su strada.

Entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional. Questi optional offrono una maggiore visibilità e una migliore esperienza di guida.

In conclusione, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una sport tourer di alta qualità. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, comfort durante i viaggi a lunga distanza e una serie di sistemi di assistenza avanzati. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 1000SX 2021 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione144 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 834.98 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 1000SX 2021 e la BMW S 1000 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja 1000SX 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2020, ossia 14 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto ai 118 giorni per la Kawasaki Ninja 1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY 2020 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 40.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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