Royal Enfield Scram 411 2023 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

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Panoramica - Royal Enfield Scram 411 2023 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Specifiche tecniche Royal Enfield Scram 411 2023 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Royal Enfield Scram 411 2023
Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza28 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione8.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Tamburo
DiametroDiametro240 mmDiametro152 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green

Prezzo Royal Enfield Scram 411

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green

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