Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 e l'Aprilia Tuono V4 1100 MY2022 sono due moto di alta gamma prodotte da Aprilia. Entrambe le motociclette sono dotate di un motore V4, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche, prestazioni e design.

Iniziamo con l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020. Questa supersportiva è equipaggiata con un motore V4 da 999,6 cc, che eroga una potenza di 217 CV e una coppia di 115 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di una distribuzione a valvole DOHC. La RSV4 1100 Factory è dotata di una forcella telescopica rovesciata Sachs all'anteriore e di un ammortizzatore Sachs al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una grande rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La RSV4 1100 Factory presenta una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 845 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 180 kg e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Passando all'Aprilia Tuono V4 1100 MY2022, questa naked bike è dotata di un motore V4 da 1077 cc, che eroga una potenza di 175 CV e una coppia di 121 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di una distribuzione a valvole DOHC. La Tuono V4 1100 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Sachs all'anteriore e di un ammortizzatore Sachs al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una grande rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui controllo antiribaltamento, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La Tuono V4 1100 presenta una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 185 kg e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. L'Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 offre un suono del motore V4 eccezionale e una potenza straordinaria a partire dai 6.000 giri. Il telaio è di ottima qualità e le prestazioni di frenata sono eccellenti. Inoltre, la RSV4 1100 Factory è una base perfetta per i trackday. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come la poca pressione al di sotto dei 5.000 giri, una posizione di seduta faticosa su strade extraurbane e un prezzo elevato.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

D'altra parte, l'Aprilia Tuono V4 1100 2022 offre un propulsore V4 potente ma raffinato, con un ottimo sound. Le sospensioni sono completamente regolabili e la posizione di seduta è confortevole. La moto offre una maneggevolezza stabile, buoni freni e un look distintivo. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un telaio non regolabile elettronicamente e un display un po' disordinato.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alto livello e sono adatte a diversi tipi di guidatori. La scelta tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 e l'Aprilia Tuono V4 1100 2022 dipende dalle preferenze personali del guidatore e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza217 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,350 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento1,077 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioSachs

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo antiribaltamento, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza810 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)180 kgPeso a secco (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento105 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con la sua cilindrata di 1.077 cc, non rientra nei comuni regolamenti di gara, ma soprattutto per gli ambiziosi piloti per hobby la cilindrata ampliata comporta una guidabilità ancora migliore. Per il telaio è stato utilizzato solo il meglio del meglio. L'ultima generazione di sospensioni elettroniche Öhlins è montata sul collaudato telaio a ponte in alluminio. Nel nostro test ha funzionato perfettamente, ma tendeva a essere piuttosto duro per le strade di campagna. Per quanto riguarda le prestazioni di frenata, ci si può affidare alle nobili pinze Brembo Stylema, che agiscono su un doppio disco da 330 mm all'anteriore. Ben dosate, incredibilmente precise ed estremamente stabili anche in pista, sono piacevoli. L'ergonomia è molto compatta. Con un'altezza di 845 mm, ci si siede piuttosto in alto sulla moto. Il manubrio sembra quindi relativamente basso. La pressione sulla ruota anteriore è notevole, perfetta per la pista. Nel complesso, l'Aprilia, con il suo telaio di alta qualità e orientato alle corse e la sua posizione di seduta aggressiva, offre sempre un feedback cristallino e una stabilità straordinaria in ogni situazione. Una base perfetta per i trackday o anche per una conversione in pista.

Suono del motore V4

potenza straordinaria a partire da circa 6.000 giri

ottimo telaio

eccellenti prestazioni di frenata

base perfetta per i trackday.

poca pressione al di sotto dei 5.000 giri

posizione di seduta faticosa su strade extraurbane

i motociclisti alti devono fare un test drive

prezzo

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Come il suo predecessore, l'Aprilia Tuono V4 è una naked e non un'esplicita moto da turismo. Tuttavia, i tecnici di Noale hanno intelligentemente alzato il manubrio rispetto alla versione Factory, montato una sella più comoda e montato un parabrezza più grande. Ciò significa che la Tuono V4 ha ancora un aspetto molto elegante, ma è in grado di affrontare tour più ampi rispetto alla sorella estremamente sportiva. Le sospensioni della Tuono V4 normale devono fare a meno della regolazione elettronica (che avrebbe perfettamente senso su una moto da turismo), ma gli elementi delle sospensioni Sachs sono completamente regolabili. La maneggevolezza, invece, è meravigliosamente sportiva grazie alla stabilità del telaio e i freni possono essere azionati con decisione senza apparire troppo aggressivi. Non mancano gli aiuti elettronici: mentre il cruise control di serie enfatizza il carattere turistico, l'impennata e il launch control fanno capire che la "Tourono V4" vuole anche scatenarsi!

Propulsore V4 potente ma raffinato

ottimo sound

sospensioni completamente regolabili

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza stabile

buoni freni

look distintivo.

Telaio non regolabile elettronicamente

display un po' disordinato

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 e l'Aprilia Tuono V4 1100 2022. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia RSV4 1100 Factory, ossia 118 giorni rispetto ai 181 giorni per l'Aprilia Tuono V4 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 6 dell'Aprilia Tuono V4 1100 a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 pubblicato in data 16/11/2016 che registra 74.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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