Yamaha Tracer 900 2015 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Panoramica - Yamaha Tracer 900 2015 vs Yamaha MT-09 2017

La Yamaha Tracer 900 MY2015 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, la potenza di 115 cavalli e la coppia di 87,5 Nm. Entrambe hanno una trasmissione a catena, tre cilindri e un motore a quattro tempi con uno spostamento di 847 cc.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2017 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore risposta alle sollecitazioni. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio con un tipo di telaio chiamato Twin Tube, che offre una buona rigidità e leggerezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata e un'ottima modulabilità. Le dimensioni dei pneumatici anteriore e posteriore sono identiche per entrambe le moto, con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La Yamaha Tracer 900 MY2015 è una sport tourer, progettata per offrire prestazioni sportive e comfort durante i lunghi viaggi. Ha tre modalità di guida, ABS e controllo di trazione di serie, che offrono una maggiore sicurezza e stabilità. Inoltre, il telaio teso della Tracer 900 offre un ampio spazio per l'angolo di piega, consentendo una guida più dinamica e sportiva.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 è una naked bike, progettata per offrire prestazioni sportive e un aspetto aggressivo. Ha alcune caratteristiche aggiuntive rispetto alla Tracer 900, come le sospensioni Öhlins, che offrono una maggiore stabilità e una migliore risposta alle sollecitazioni. Inoltre, l'aggiunta di un sistema di scarico Akrapovic migliora l'aspetto e il suono della moto. La pompa freno radiale Magura HC3 offre una potenza di frenata superiore e le coperture Carbon2Race offrono un aspetto grandioso. La combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda e sportiva.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha Tracer 900 MY2015 ha una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe essere un problema durante i viaggi a velocità elevate. Inoltre, la sella potrebbe essere più comoda, specialmente per i lunghi viaggi. Il manubrio è anche troppo largo per la guida in città, rendendo la moto meno maneggevole.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 ha alcuni svantaggi finanziari e di tempo. L'aggiunta di sospensioni Öhlins, sistema di scarico Akrapovic e altre parti personalizzate comporta un esborso finanziario significativo. Inoltre, l'installazione di alcune di queste parti richiede molto tempo e lavoro. Inoltre, alcune parti personalizzate potrebbero richiedere una registrazione aggiuntiva. Infine, il flash dell'ECU, che è necessario per ottimizzare le prestazioni della moto, potrebbe non essere legale per l'uso su strada.

In conclusione, la Yamaha Tracer 900 MY2015 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe ottime moto con prestazioni sportive e caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, hanno alcune differenze significative, come la destinazione d'uso e le caratteristiche personalizzate. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 900 2015 rispetto a Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tracer 900 2015
Yamaha MT-09 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,345 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Prendi due, paghi uno. Con la MT-09 Tracer si ottiene quasi un'intera MT-09 con tutta la sua sportività e in più una moto da turismo adatta all'uso quotidiano e in parte anche ai viaggi, con un comfort decente per tutte le situazioni. Ricordate che in questa categoria ci sono molte moto più comode, ma quasi nessuna più sportiva. Più facile da guidare, più facile da controllare con 3 modalità di guida, ABS e controllo della trazione di serie. Solo la protezione dal vento potrebbe essere migliore e la sella per le lunghe distanze si trova solo tra gli accessori.

Prestazioni sportive come tutte le MT-09

3 modalità di guida

ABS e controllo di trazione di serie

telaio teso, ampio spazio per l'angolo di piega

La protezione dal vento non è ottimale

la sella potrebbe essere più comoda

il manubrio è troppo largo per la città

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tracer 900 2015 e la Yamaha MT-09 2017. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2017 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha Tracer 900 2015 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 9 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 900, ossia 59 giorni rispetto ai 73 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Yamaha Tracer 900 a partire dall'MY 2015 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha Tracer 900 è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 26.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tracer 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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