Yamaha MT-09 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Yamaha MT-09 MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-09 MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e sono dotati di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore. L'altezza della sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri e l'autonomia è di 280 km. Il consumo combinato è di 5 l/100km.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 è dotata di un motore a V da 803 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è ad aria. Ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il freno anteriore è a disco singolo da 330 mm ed è dotato di ABS in curva. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore. L'altezza della sella è di 798 mm e il peso in ordine di marcia è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 13.5 litri e l'autonomia è di 259 km. Il consumo combinato è di 5.2 l/100km.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

La Yamaha MT-09 MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Icon MY2021. Innanzitutto, offre una risposta al carico costante senza reazioni indesiderate. Inoltre, offre una pressione abbondante dal centro, il che significa che il motore offre una spinta significativa anche a regimi più bassi. La MT-09 MY2023 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, quickshifter e controllo della trazione. Il cambio rapido funziona in modo efficiente e la posizione di guida è comoda e ben integrata. Il telaio in alluminio e la maneggevolezza vivace contribuiscono a un enorme piacere di guida.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha alcuni vantaggi distintivi. Il classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria offre un'esperienza di guida unica. La posizione di seduta è comoda e la moto è molto maneggevole. Inoltre, è dotata di ABS in curva di serie, che migliora la sicurezza durante la guida. Il look da scrambler è superbo e conferisce alla moto un carattere distintivo.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 MY2023 ha un'ottica polarizzante, che potrebbe non piacere a tutti. Inoltre, il display TFT è relativamente piccolo e potrebbe non essere facile da leggere. Inoltre, alcuni piloti potrebbero percepire una sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori. Il cruise control è disponibile solo nella variante SP, che potrebbe essere un limite per alcuni acquirenti.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha raccordi poco leggibili, che potrebbero essere un inconveniente durante la guida. Inoltre, il prezzo potrebbe essere considerato un po' elevato da alcuni acquirenti.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle motociclette naked. La MT-09 MY2023 offre una potenza e una coppia superiori, un pacchetto elettronico completo e un'enorme piacere di guida. D'altra parte, la Scrambler Icon MY2021 offre un motore caratteristico, una posizione di seduta comoda, una maneggevolezza eccellente e un look da scrambler superbo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue priorità in termini di prestazioni, comfort e stile.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023
Ducati Scrambler Icon 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione122 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro298 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2120.08 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento94 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se si considerano i dati principali della MT-09, tra cui la sua dotazione di serie estremamente completa, il termine "moto naked di media cilindrata" suona quasi peggiorativo. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante.

nessuna reazione di variazione del carico

pressione abbondante dal centro

pacchetto elettronico ipercompleto

cambio rapido ben funzionante

posizione di seduta comodamente integrata

telaio di successo

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida

Ottica polarizzante

piccolo display TFT

sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2023 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2023 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2023 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 136 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 73 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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