Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2016

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche distintive. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 999,6 cc che eroga una potenza di 217 CV e una coppia di 115 Nm. Il suono del motore V4 è uno dei suoi vantaggi distintivi, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La RSV4 1100 Factory ha un telaio in alluminio che garantisce una grande stabilità e maneggevolezza. Inoltre, le sue prestazioni di frenata sono eccellenti grazie ai doppi dischi anteriori e alla tecnologia monoblocco. È inoltre una scelta ideale per i trackday, grazie alle sue prestazioni superiori.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2016 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 199 CV e una coppia di 113 Nm. Questa moto offre una posizione di guida comoda e un eccellente assistente al cambio. Anche se il suo motore è molto potente, la S 1000 RR può risultare un po' lenta nelle curve rispetto alla RSV4 1100 Factory.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020, bisogna considerare che la pressione del motore al di sotto dei 5.000 giri può essere inferiore rispetto ad altre moto simili. Inoltre, la posizione di guida può risultare faticosa su strade extraurbane e i motociclisti alti potrebbero dover fare un test drive per assicurarsi che sia adatta alle loro esigenze. Infine, il prezzo può essere un fattore da considerare, poiché la RSV4 1100 Factory è una moto di alta gamma.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 RR MY2016, va detto che può risultare un po' lenta nelle curve rispetto alla RSV4 1100 Factory. Tuttavia, questo potrebbe essere compensato dalla sua posizione di guida comoda e dall'assistente al cambio di alta qualità.

In conclusione, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono entrambe moto supersportive che offrono prestazioni eccezionali. Mentre la RSV4 1100 Factory si distingue per il suo suono del motore V4, la potenza straordinaria e le eccellenti prestazioni di frenata, la S 1000 RR si contraddistingue per il suo motore potente, la posizione di guida comoda e l'assistente al cambio di alta qualità. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la pressione del motore al di sotto dei 5.000 giri per la RSV4 1100 Factory e la lentezza nelle curve per la S 1000 RR. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 rispetto a BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza217 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con la sua cilindrata di 1.077 cc, non rientra nei comuni regolamenti di gara, ma soprattutto per gli ambiziosi piloti per hobby la cilindrata ampliata comporta una guidabilità ancora migliore. Per il telaio è stato utilizzato solo il meglio del meglio. L'ultima generazione di sospensioni elettroniche Öhlins è montata sul collaudato telaio a ponte in alluminio. Nel nostro test ha funzionato perfettamente, ma tendeva a essere piuttosto duro per le strade di campagna. Per quanto riguarda le prestazioni di frenata, ci si può affidare alle nobili pinze Brembo Stylema, che agiscono su un doppio disco da 330 mm all'anteriore. Ben dosate, incredibilmente precise ed estremamente stabili anche in pista, sono piacevoli. L'ergonomia è molto compatta. Con un'altezza di 845 mm, ci si siede piuttosto in alto sulla moto. Il manubrio sembra quindi relativamente basso. La pressione sulla ruota anteriore è notevole, perfetta per la pista. Nel complesso, l'Aprilia, con il suo telaio di alta qualità e orientato alle corse e la sua posizione di seduta aggressiva, offre sempre un feedback cristallino e una stabilità straordinaria in ogni situazione. Una base perfetta per i trackday o anche per una conversione in pista.

Suono del motore V4

potenza straordinaria a partire da circa 6.000 giri

ottimo telaio

eccellenti prestazioni di frenata

base perfetta per i trackday.

poca pressione al di sotto dei 5.000 giri

posizione di seduta faticosa su strade extraurbane

i motociclisti alti devono fare un test drive

prezzo

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.

Motore molto potente

posizione di seduta comoda

eccellente assistente al cambio

un po' lento nelle curve

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 e la BMW S 1000 RR 2016. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 69 giorni rispetto ai 118 giorni per l'Aprilia RSV4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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