Yamaha MT-09 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 2023 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha MT-09 MY2023 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea di cilindrata 889cc, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la MT-09 MY2023 vanta una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm, mentre la 890 Duke MY2021 offre una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la MT-09 MY2023 ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la 890 Duke MY2021 ha un telaio in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 298 mm per la MT-09 MY2023 e 300 mm per la 890 Duke MY2021. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, e un pneumatico posteriore con una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della MT-09 MY2023 è di 1430 mm, mentre quello della 890 Duke MY2021 è di 1476 mm. L'altezza sella della MT-09 MY2023 è di 825 mm, mentre quella della 890 Duke MY2021 è di 820 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passando ai vantaggi, la Yamaha MT-09 MY2023 offre una guida estremamente piacevole grazie alla maneggevolezza vivace e al telaio di successo. Inoltre, il pacchetto elettronico è ipercompleto e include il cambio rapido ben funzionante. La posizione di seduta è comodamente integrata e la moto offre una pressione abbondante dal centro. Inoltre, la MT-09 MY2023 non reagisce alle variazioni di carico, il che la rende molto stabile.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri che offre una guida entusiasmante. La maneggevolezza è un altro punto di forza, così come il cambio rapido morbido come il burro. Anche il pacchetto elettronico è completo e soddisfacente, e la moto non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-09 MY2023 ha un'ottica polarizzante che potrebbe non piacere a tutti. Inoltre, il display TFT è relativamente piccolo e potrebbe essere migliorato. Inoltre, alcuni piloti potrebbero percepire una sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori. Infine, il cruise control è disponibile solo nella variante SP, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni.

D'altra parte, l'unico svantaggio della KTM 890 Duke MY2021 è il fatto che il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Yamaha MT-09 MY2023 si distingue per la sua stabilità, il pacchetto elettronico completo e la comodità della posizione di guida. D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccezionale e un cambio rapido morbido come il burro. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2023 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione122 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento93 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se si considerano i dati principali della MT-09, tra cui la sua dotazione di serie estremamente completa, il termine "moto naked di media cilindrata" suona quasi peggiorativo. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante.

nessuna reazione di variazione del carico

pressione abbondante dal centro

pacchetto elettronico ipercompleto

cambio rapido ben funzionante

posizione di seduta comodamente integrata

telaio di successo

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida

Ottica polarizzante

piccolo display TFT

sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2023 e la KTM 890 Duke 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 136 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 73 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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