BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS 2019

La BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design moderno e sportivo, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 XR MY2020 è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro è di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il diametro è di 17 pollici. La moto ha un interasse di 1552 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW S 1000 XR 2020

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 è equipaggiata con un motore boxer a due cilindri con una cilindrata di 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto è dotata di una trasmissione ad albero di trasmissione e ha un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 305 mm e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro è di 19 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il diametro è di 17 pollici. La moto ha un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED e parabrezza regolabile.

La BMW S 1000 XR MY2020 offre numerosi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2019. Innanzitutto, la connessione e l'integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo sono eccellenti, compreso un buon software di navigazione. Inoltre, il motore a quattro cilindri della S 1000 XR offre un'ampia banda di utilizzo e una piacevole messa a punto del motore. Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni di guida. La S 1000 XR è anche ben bilanciata, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. I freni sono buoni e offrono una buona potenza di arresto. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al parabrezza regolabile con una sola mano. Il quickshifter è di buona qualità e l'ampia scelta di optional disponibili consente di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla S 1000 XR. Il motore boxer a due cilindri offre una coppia estremamente elevata e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, il che rende la moto ideale per i viaggi di lunga durata. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, la GS è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED.

BMW R 1250 GS 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Nella BMW S 1000 XR MY2020, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi può risultare un po' stretto per le persone alte. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, il che rende difficile ottenere un assetto davvero confortevole. Per quanto riguarda la BMW R 1250 GS MY2019, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma la lista di supplementi può risultare lunga e costosa. Inoltre, l'aspetto della moto potrebbe essere considerato frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe eccellenti moto di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative. La S 1000 XR offre una connessione e un'integrazione eccezionali con il telefono cellulare, un motore a quattro cilindri con un'ampia banda di utilizzo e una buona messa a punto, e un'ampia scelta di optional. D'altra parte, la R 1250 GS offre un motore boxer con una coppia estremamente elevata, una posizione di seduta confortevole e prestazioni di frenata stabili. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.