Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS 2021
Panoramica - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2021
La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni affidabili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 800DE è equipaggiata con un motore in linea da 776 cc, che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto pesa 230 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, garantendo un'autonomia di 454 km.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto dispone di una sospensione Telelever all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio, ma la moto è leggermente più pesante rispetto alla V-Strom, con un peso di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, garantendo un'autonomia di 421 km.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo della trazione e diverse modalità di guida. La V-Strom 800DE dispone anche di un quickshifter up/down di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La BMW R 1250 GS ha un controllo anti-slittamento e un'assistenza alla partenza in salita, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida.
Per quanto riguarda il comfort e l'ergonomia, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida piacevole. La BMW R 1250 GS è particolarmente apprezzata per il suo ottimo comfort di guida e la sua grande ergonomia. Inoltre, la moto è dotata di una pratica app di connettività e di un display di facile lettura.
La V-Strom 800DE ha un design dinamico e colori freschi, mentre la BMW R 1250 GS ha un aspetto generale più approssimativo. Tuttavia, entrambe le moto offrono una sensazione di sicurezza in sella e una serie di aiuti alla guida pratici.
BMW R 1250 GS 2021
Per quanto riguarda gli svantaggi, la V-Strom 800DE presenta un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e le pedane si trascinano presto. Inoltre, il parabrezza è regolabile solo con attrezzi e la moto è più pesante rispetto a molti concorrenti.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS ha un aspetto generale approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La scelta tra la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la BMW R 1250 GS MY2021 dipenderà principalmente dalle preferenze personali del pilota, con la V-Strom che offre un motore potente dal basso, funzioni elettroniche intelligenti e un design dinamico, mentre la BMW R 1250 GS offre un ottimo comfort di guida, una grande ergonomia e una serie di aiuti alla guida pratici.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2023 rispetto a BMW R 1250 GS 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 800DE 2023
È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.
BMW R 1250 GS 2021
La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1250 GS
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 800DE 2023 e la BMW R 1250 GS 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 92%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 800DE 2023 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2021, ossia 132 rispetto a 66. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 55 giorni rispetto ai 59 giorni per la Suzuki V-Strom 800DE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY 2023 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 42.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.