BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 GTL 2022

La BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW K 1600 GTL MY2022 sono entrambe moto da turismo di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, ci sono anche differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la BMW R 1250 RT MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e la moto dispone di due cilindri. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della BMW R 1250 RT includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 279 kg e una capacità del serbatoio di 25 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando alla BMW K 1600 GTL MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1649 cc che eroga una potenza di 160.5 hp e una coppia di 180 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è un albero di trasmissione, ma la moto dispone di sei cilindri anziché due. La sospensione anteriore è di tipo Duolever, mentre la sospensione posteriore è paralizzante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La BMW K 1600 GTL è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sistema frenante combinato, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, un interasse di 1618 mm, un'altezza sella di 750 mm, un peso in ordine di marcia di 358 kg e una capacità del serbatoio di 26.5 litri. Gli optional disponibili includono connettività, sistema di custodia, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT, bauletto e parabrezza regolabile elettronicamente.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Ora passiamo ai vantaggi della BMW R 1250 RT MY2021. Questa moto offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design. Il grande motore boxer da 1254 cc offre una potenza potente e un facile controllo del motore. I comandi della moto sono ben progettati e facili da usare. La BMW R 1250 RT è dotata di borse integrate di alta qualità e offre un'elevata stabilità anche a velocità elevate.

Passando ai vantaggi della BMW K 1600 GTL MY2022, questa moto offre un motore fluido e una risposta del motore eccezionale. Nonostante l'aspetto imponente, la moto è accessibile e facile da usare nel complesso. La tecnologia dei fari è eccezionale e il display TFT è sempre facile da leggere. La completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo permette la navigazione a mappe complete tramite l'app BMW Connected. La moto offre un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, con una guida neutra, buoni freni e una guida stabile in frenata. La maneggevolezza armoniosa della BMW K 1600 GTL dà molta fiducia al pilota.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Passiamo ora agli svantaggi della BMW R 1250 RT MY2021. Alcuni utenti hanno riferito che la moto può essere leggermente macchinosa da manovrare, e che il blocco del bauletto può essere un po' rigido. Inoltre, il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW K 1600 GTL MY2022, alcuni utenti hanno riscontrato problemi con la connessione tra il cellulare e il veicolo, che può diventare fastidiosa quando si blocca. Inoltre, i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati, il che può rendere difficile la loro lettura in determinate condizioni di illuminazione. Alcuni utenti hanno anche notato che la protezione antivento non è perfettamente risolta, con una sensazione di spiffero in sella. Altri utenti hanno notato che manca il cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello. Infine, il vano portacellulare può impigliarsi di tanto in tanto durante l'utilizzo, quindi bisogna fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari di dimensioni eccessive.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche di alta qualità. La BMW R 1250 RT MY2021 si distingue per la sua protezione dal vento e dalle intemperie, il grande motore boxer e l'ottima stabilità. D'altra parte, la BMW K 1600 GTL MY2022 offre un motore fluido, una risposta del motore eccezionale, una tecnologia dei fari avanzata e una completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la manovrabilità macchinosa della BMW R 1250 RT e la connessione intermittente tra il cellulare e la BMW K 1600 GTL. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GTL 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreDuolever
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione135 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento106.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,489 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 750 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)358 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio26.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello

il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GTL

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW K 1600 GTL 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GTL, con 45 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 15 della BMW K 1600 GTL a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 GTL pubblicato in data 05/07/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GTL

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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