KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022
La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.
Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2018. Questa moto è dotata di un motore a 2 cilindri da 1301 cc, che produce una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni, tecnologia radiale e monoblocco, e sono forniti da Brembo. La moto è equipaggiata con ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 litri.
KTM 1290 Super Duke R 2018
Passando alla Ducati Streetfighter V4 S MY2022, questa moto è dotata di un motore a 4 cilindri da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio monoscocca. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è anch'essa Öhlins. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni, tecnologia radiale e monoblocco, e sono forniti da Brembo. La moto è equipaggiata con ABS, diverse modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso a secco di 178 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.
Ora analizziamo i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 offre una meravigliosa scarica di adrenalina, ampie possibilità di configurazione, freni eccezionali con ABS in curva, pratiche funzioni elettroniche, un'ottima posizione di seduta e un ottimo assistente di cambiata. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è la moto naked più potente di sempre, offre un'ottima ergonomia, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, freni Brembo Stylema molto potenti e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la Ducati ha un look bello e distintivo.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 potrebbe avere una corsa precisa non sempre facile da centrare, e viene considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 può avere un rumore di scarico forte e la piena potenza è raggiungibile solo ai regimi superiori.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una gamma completa di funzioni elettroniche. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 è una scelta eccellente per coloro che cercano una moto con una scarica di adrenalina e una posizione di seduta sportiva, mentre la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è ideale per chi cerca la massima potenza e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Duke R 2018
L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 59%. Della KTM 1290 Super Duke R 2018 subisce una svalutazione di 200 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2022 invece subisce una svalutazione di 990 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022, ossia 22 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 86 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.