Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

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Panoramica - Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Specifiche tecniche Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010 rispetto a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio97 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza139 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia107 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,000 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,025 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con la sua cilindrata di 1.077 cc, non rientra nei comuni regolamenti di gara, ma soprattutto per gli ambiziosi piloti per hobby la cilindrata ampliata comporta una guidabilità ancora migliore. Per il telaio è stato utilizzato solo il meglio del meglio. L'ultima generazione di sospensioni elettroniche Öhlins è montata sul collaudato telaio a ponte in alluminio. Nel nostro test ha funzionato perfettamente, ma tendeva a essere piuttosto duro per le strade di campagna. Per quanto riguarda le prestazioni di frenata, ci si può affidare alle nobili pinze Brembo Stylema, che agiscono su un doppio disco da 330 mm all'anteriore. Ben dosate, incredibilmente precise ed estremamente stabili anche in pista, sono piacevoli. L'ergonomia è molto compatta. Con un'altezza di 845 mm, ci si siede piuttosto in alto sulla moto. Il manubrio sembra quindi relativamente basso. La pressione sulla ruota anteriore è notevole, perfetta per la pista. Nel complesso, l'Aprilia, con il suo telaio di alta qualità e orientato alle corse e la sua posizione di seduta aggressiva, offre sempre un feedback cristallino e una stabilità straordinaria in ogni situazione. Una base perfetta per i trackday o anche per una conversione in pista.

Suono del motore V4

potenza straordinaria a partire da circa 6.000 giri

ottimo telaio

eccellenti prestazioni di frenata

base perfetta per i trackday.

poca pressione al di sotto dei 5.000 giri

posizione di seduta faticosa su strade extraurbane

i motociclisti alti devono fare un test drive

prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV 1000 Tuono Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Prezzo Aprilia RSV 1000 Tuono Factory

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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