KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 2020

La KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido. La KTM 890 Duke è equipaggiata con un motore in linea a 2 cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. D'altra parte, la Yamaha MT-09 è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 847 cc, che eroga una potenza simile di 115 cavalli, ma con una coppia leggermente inferiore di 87,5 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke presenta un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Yamaha MT-09 ha un telaio in alluminio. Questa differenza può influire sul peso e sulla maneggevolezza delle moto.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 890 Duke ha un diametro dei dischi leggermente maggiore di 300 mm, rispetto ai 298 mm della Yamaha MT-09. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, ma la KTM 890 Duke offre anche modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. La Yamaha MT-09, d'altra parte, dispone di ABS, quickshifter e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici con larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 890 Duke è di 1476 mm, leggermente superiore ai 1440 mm della Yamaha MT-09. L'altezza sella della KTM 890 Duke è di 820 mm, mentre quella della Yamaha MT-09 è di 815 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke, questa moto offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccellente e un cambio rapido morbido come il burro. Inoltre, la KTM 890 Duke è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida avanzate e sistemi di assistenza come il controllo del lancio e il controllo della trazione. La KTM 890 Duke offre prestazioni eccellenti sulle strade di campagna, senza far desiderare la versione R.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-09, questa moto offre un motore potente con una grande coppia, che garantisce una guida emozionante. Inoltre, la Yamaha MT-09 è dotata di un controllo della trazione a controllo fine, che consente al pilota di adattare la trazione alle proprie preferenze di guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, che potrebbe essere considerato un inconveniente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Yamaha MT-09 non dispone di una funzione blipper, che consente cambi di marcia fluidi senza l'uso della frizione. Inoltre, il manubrio alto della Yamaha MT-09 potrebbe offrire poco feedback al pilota, e la risposta dell'acceleratore potrebbe essere approssimativa. Infine, la MT-09 è dotata di un ABS a regolazione anticipata, che potrebbe limitare la sensibilità dei freni in determinate situazioni.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle motociclette naked di fascia alta. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, con alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e negli equipaggiamenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2020

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Yamaha MT-09 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 22 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 110 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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