BMW R 1200 GS 2017 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La BMW R 1200 GS MY2017 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti che li rendono competitivi nel loro segmento di mercato.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2017 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione, che offre una maggiore durata e affidabilità. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, anche con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio, che conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo un'efficace potenza frenante. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 è dotata di un motore in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. La trasmissione è una catena, che offre un'efficace trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, che conferisce alla moto un peso ridotto e una maggiore maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo un'efficace potenza frenante. Le dimensioni dei pneumatici sono di 17 pollici sia per il pneumatico anteriore che per quello posteriore. L'altezza della sella è di 840 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 257 kg. La capacità del serbatoio è di 21 litri.

La BMW R 1200 GS MY2017 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Versys 1000 SE MY2020. Innanzitutto, la BMW ha un concetto maturo e consolidato, essendo stata sul mercato per diversi anni. Il motore boxer è noto per la sua robustezza e affidabilità, offrendo prestazioni eccellenti in diverse condizioni di guida. La maneggevolezza della BMW è anche un punto di forza, grazie al suo telaio in acciaio che offre una maggiore rigidità e stabilità. I freni potenti garantiscono un'efficace potenza frenante in situazioni di emergenza. Inoltre, la BMW offre una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori, permettendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. Infine, la BMW ha una buona immagine e mantiene il suo valore nel tempo, rendendola un'opzione interessante per gli acquirenti.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, offre un elevato comfort di guida sia per il pilota che per il passeggero, grazie al suo design ergonomico e alle sospensioni di alta qualità. Inoltre, la moto offre una grande protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al parabrezza generoso e al design del carenaggio. Il telaio in alluminio è altamente regolabile, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie esigenze di guida. Il motore della Kawasaki è ben controllabile e ricco di giri, offrendo una forte trazione e una risposta rapida all'accelerazione.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 GS MY2017, molti dei suoi punti di forza, come gli equipaggiamenti e le caratteristiche aggiuntive, sono disponibili solo a un costo aggiuntivo, rendendo la moto più costosa rispetto alla sua controparte. Inoltre, il motore boxer può essere esposto su terreni difficili, limitando le capacità off-road della moto. Per la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020, il parabrezza di serie può risultare troppo generoso alle alte temperature, riducendo la percezione del vento. Inoltre, il display e l'applicazione per cellulare della moto potrebbero non essere al passo con la concorrenza in termini di tecnologia e funzionalità.

In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2017 che la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 sono eccellenti motociclette enduro, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2017
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza950 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE è una rappresentante particolarmente ben progettata di una tipologia difficile da classificare. Alla fine, è semplicemente una moto molto buona e universale. Al tavolo dei normali, con i suoi 120 CV difficilmente otterrà dei punti. Ma in pratica, tutti gli elementi della moto sono progettati e dimensionati in modo tale da farvi divertire a lungo. Nei lunghi viaggi ha una potenza sufficiente, offre una maneggevolezza dinamica e un elevato comfort di guida. Rispetto alla concorrenza, non si sente quasi la mancanza di potenza. Kawasaki dovrebbe migliorare l'integrazione dell'app Navigatinos nel display.

Elevato comfort di guida per il pilota e il passeggero

grande protezione dal vento e dalle intemperie

il telaio di alta qualità può essere regolato con estrema precisione in base alle esigenze

motore ben controllabile e ricco di giri

forte trazione del motore

Alle alte temperature, il parabrezza di serie ha dimensioni troppo generose: anche con l'impostazione più bassa, non si percepisce quasi per niente il vento

il display e l'applicazione per cellulare non riescono a tenere il passo con la concorrenza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2017 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2020, ossia 84 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 156 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH