BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La BMW R 1250 GS MY2019 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono due motociclette enduro di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

La BMW R 1250 GS MY2019 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Questo motore è noto per la sua coppia estremamente elevata e per la buona sonorità. La moto dispone di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e le modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1525 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il parabrezza regolabile.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che offre una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. Il motore è avviato elettricamente e ha una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 49 mm e un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1560 mm e un'altezza sella di 875 mm. Il peso in ordine di marcia è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS 2019

Entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi distinti. La BMW R 1250 GS MY2019 si distingue per il suo motore boxer a coppia estremamente elevata, che offre prestazioni eccezionali. La moto ha una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze, e offre prestazioni di frenata stabili. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2019 è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 offre un'ergonomia piacevole e rilassata, che la rende adatta per lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dispone di un'ampia gamma di funzionalità elettroniche all'avanguardia. Inoltre, la Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è dotata di freni molto potenti e di un telaio semiattivo e finemente reattivo, che offre un'ottima maneggevolezza.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile e richiede una lunga lista di supplementi per ottenere tutte le funzionalità desiderate. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 ha alcuni problemi con il motore che non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri. Inoltre, l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato in modo più efficiente e la moto può avere reazioni al cambio di carico a bassi regimi. Infine, l'altezza della sella può essere un problema per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2019 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.