BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

La BMW S 1000 XR MY2020 e la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e di design che li rendono adatti a diverse esigenze dei motociclisti.

La BMW S 1000 XR MY2020 è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è in alluminio, con un design Twin Tube che offre una buona stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 150 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di sistemi di assistenza come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un interasse di 1552 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. La moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 890 cc, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio con un design Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 130 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 137 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 220 kg. La moto è dotata di optional come impugnature riscaldate, sistema di custodia, luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La BMW S 1000 XR MY2020 offre una connessione e integrazione eccellenti tra il telefono cellulare e il veicolo, con un buon software di navigazione. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di utilizzo e le modalità di guida permettono di modificare il comportamento di risposta in modo pratico. La moto è ben bilanciata grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, con un parabrezza regolabile con una sola mano. Il quickshifter è di buona qualità e ci sono molte opzioni di personalizzazione disponibili.

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 offre un ottimo equipaggiamento di serie nella variante GT. Il motore è potente e ben messo a punto, offrendo una buona accelerazione e prestazioni. La moto è maneggevole e offre una guida stabile, con un pacchetto elettronico completo che include sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Offre anche una buona protezione dal vento e un ottimo comfort per il passeggero. Inoltre, ha un'autonomia lunga che la rende adatta ai viaggi a lunga distanza.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la BMW S 1000 XR MY2020, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi potrebbe essere un po' stretto per le persone alte. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole. Per la Yamaha Tracer 9 GT MY2021, il display potrebbe essere poco leggibile e illogico, e il rumore da fermo potrebbe superare i 95 dB. Inoltre, la frizione potrebbe essere un po' ruvida e la reattività potrebbe essere moderata.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2020 e la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle sport tourer. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. La scelta tra i due dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2020 rispetto a Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza885 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha dimostra in modo impressionante quanto possa essere emozionante una moto pratica. Si ride ancora e ancora maliziosamente nel casco quando si lascia andare il tre cilindri husky al guinzaglio. Una moto di successo a tutto tondo che può sostituire mezzo garage di moto. Purtroppo, il tentativo di un display non convenzionale è stato un fallimento. È poco pratico e difficile da leggere.

Variante GT con ottimo equipaggiamento di serie

motore potente e con ottima messa a punto

maneggevolezza

guida stabile

pacchetto elettronico completo

ottimo e-chassis

buona protezione dal vento

ottimo comfort per il passeggero

lunga autonomia

Display poco leggibile e illogico

rumore da fermo >95 dB (96 dB)

frizione un po' ruvida

reattività moderata

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2020 e la Yamaha Tracer 9 GT 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 33%. Della BMW S 1000 XR 2020 subisce una svalutazione di 610 EUR in un anno. La Yamaha Tracer 9 GT 2021 invece subisce una svalutazione di 460 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 XR 2020 in vendita rispetto a Yamaha Tracer 9 GT 2021, ossia 21 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, ossia 68 giorni rispetto agli 84 giorni per la Yamaha Tracer 9 GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 17 della Yamaha Tracer 9 GT a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tracer 9 GT pubblicato in data 08/11/2020 che registra 61.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 9 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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