Yamaha SCR950 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha SCR950 2017
Ducati Scrambler Icon 2021
Panoramica - Yamaha SCR950 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021
La Yamaha SCR950 MY2017 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe motociclette naked con un design da scrambler. Entrambe le moto sono dotate di un motore a V, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
Dal punto di vista delle prestazioni, la Ducati Scrambler Icon MY2021 è superiore alla Yamaha SCR950 MY2017. La Ducati ha una potenza di 73 hp, mentre la Yamaha ha una potenza di 52 hp. La Ducati ha anche una coppia di 66.2 Nm, mentre la Yamaha ha una coppia di 79.5 Nm. Questo significa che la Ducati ha una migliore accelerazione e una maggiore potenza in generale.
Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento ad aria. Tuttavia, la Yamaha ha un motore da 942 ccm, mentre la Ducati ha un motore da 803 ccm. Questo significa che la Yamaha ha una maggiore capacità del motore e potrebbe offrire una maggiore velocità massima.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Ducati ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che offre una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza in curva rispetto alla forcella telescopica tradizionale della Yamaha.
Yamaha SCR950 2017
In termini di telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Yamaha ha un telaio a doppia culla, mentre la Ducati ha un telaio a traliccio. Il telaio a traliccio della Ducati offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio a doppia culla della Yamaha.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un disco singolo all'anteriore. Tuttavia, il diametro del disco anteriore della Ducati è di 330 mm, mentre il diametro del disco anteriore della Yamaha è di 298 mm. Questo significa che la Ducati offre una maggiore potenza frenante rispetto alla Yamaha.
Entrambe le moto sono dotate di ABS, ma la Ducati ha anche l'ABS in curva di serie, che offre una maggiore sicurezza in curva. Questo è un vantaggio significativo per la Ducati.
Ducati Scrambler Icon 2021
Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Ducati è leggermente più piccola e leggera rispetto alla Yamaha. La Ducati ha un interasse di 1445 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg, mentre la Yamaha ha un interasse di 1575 mm e un peso in ordine di marcia di 252 kg. La Ducati ha anche una capacità del serbatoio leggermente maggiore, con 13.5 l rispetto ai 13 l della Yamaha.
In termini di vantaggi, la Yamaha SCR950 MY2017 offre un look da scrambler credibile, una posizione di guida comoda, un motore potente, freni di dimensioni adeguate e una maneggevolezza senza complicazioni. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, una posizione di guida comoda, una maneggevolezza superba, l'ABS in curva di serie e un look da scrambler eccezionale.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha SCR950 MY2017 ha poche funzioni elettroniche oltre all'ABS, un telaio che cede abbastanza rapidamente e una distanza dall'angolo di piega relativamente bassa. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha raccordi poco leggibili e un prezzo non del tutto economico.
In conclusione, la Ducati Scrambler Icon MY2021 offre prestazioni superiori, una migliore maneggevolezza, l'ABS in curva di serie e un look da scrambler eccezionale. Tuttavia, la Yamaha SCR950 MY2017 ha un motore più potente, freni di dimensioni adeguate e una maneggevolezza senza complicazioni. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Yamaha SCR950 2017 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha SCR950 2017
La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.
Ducati Scrambler Icon 2021
Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha SCR950 vs Ducati Scrambler Icon
Vi sono delle differenze tra la Yamaha SCR950 2017 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2021 è più alto dell'11%. Nel primo anno la Yamaha SCR950 2017 subisce una svalutazione di 710 EUR e nel secondo anno di 1.740 EUR. La Ducati Scrambler Icon 2021 invece subisce una svalutazione di 1.800 EUR nel primo e di 1.690 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, con 128 giorni rispetto ai 185 giorni per la Yamaha SCR950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Yamaha SCR950 a partire dall'MY 2017 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha SCR950 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 26.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.