Triumph Thruxton RS 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Triumph Thruxton RS 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Triumph Thruxton RS MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono un design retrò e prestazioni moderne. Entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante all'indietro per la sospensione posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Thruxton RS 2021 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 112 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La cilindrata è di 1200 cc. La sospensione posteriore è dotata di un doppio ammortizzatore con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da dischi doppi da 310 mm con quattro pistoncini. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS 2021 è dotata di un motore a quattro cilindri in linea. Ha una potenza di 111 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La cilindrata è di 948 cc. La sospensione posteriore è dotata di un monoammortizzatore con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e alluminio. Il sistema frenante anteriore è costituito da dischi doppi da 300 mm con quattro pistoncini. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Triumph Thruxton RS 2021 si distingue per i suoi componenti di altissima qualità e per il suo aspetto bello e nobile. Ha un design autentico che richiama le moto classiche degli anni '60. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS 2021 è apprezzata per il suo autentico look retrò, che ricorda le iconiche moto degli anni '70. Offre anche una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Thruxton RS 2021 ha una posizione di seduta sportiva, che potrebbe risultare scomoda per i lunghi viaggi sportivi. Inoltre, non dispone di un cambio rapido, che potrebbe essere un'inconveniente per i piloti che preferiscono cambiare marcia in modo rapido e fluido. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS 2021 non dispone di un quickshifter e di una modalità di guida, anche se ha un controllo della trazione regolabile.

In conclusione, la Triumph Thruxton RS 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2021 sono entrambe moto naked con un design retrò e prestazioni moderne. Entrambe offrono vantaggi distinti, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton RS 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.07 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

La Thruxton RS è autenticamente modellata sulle café racer degli anni Sessanta: gli sguardi sognanti dei nostalgici sono garantiti. In sella, però, si sente tutt'altro che retrò. Telaio di alta qualità, freni ad alte prestazioni, aspetto nobile e un elevato livello di agilità rendono piacevole una guida sportiva dopo il lavoro, sia dal punto di vista estetico che della dinamica di guida.

componenti di altissima qualità

aspetto bello e nobile e design autentico

Posizione di seduta sportiva per i lunghi viaggi sportivamente faticosi

assenza di cambio rapido

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton RS vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton RS 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2021. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 125 giorni rispetto ai 173 giorni per la Triumph Thruxton RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Thruxton RS a partire dall'MY 2020 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Thruxton RS è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 29.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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