BMW R nineT 2020 vs. Triumph Thruxton RS 2020

BMW R nineT 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Panoramica - BMW R nineT 2020 vs Triumph Thruxton RS 2020

BMW R nineT 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Specifiche tecniche BMW R nineT 2020 rispetto a Triumph Thruxton RS 2020

BMW R nineT 2020

Triumph Thruxton RS 2020

BMW R nineT 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	101 mm	Alesaggio	97.6 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	110 hp	Potenza	105 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	116 Nm	Coppia	112 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	4,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	12.066
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato, Secco	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,170 ccm	Spostamento	1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	46 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Paralizzante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante	Tipo di telaio	Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63.2 gradi	Angolo inclinazione sterzo	67.2 gradi
Avanzamento	Avanzamento	107.9 mm	Avanzamento	92 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,175 mm	Lunghezza	2,105 mm
Larghezza	Larghezza	900 mm	Larghezza	745 mm
Interasse	Interasse	1,487 mm	Interasse	1,415 mm
Altezza sella	Altezza sella	803 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	14.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Thruxton RS 2020

La macchina sportiva è stata migliorata in tutte le aree rilevanti. Il motore, che ha l'aspetto di una macchina rustica, sale di giri vivacemente ed è facile da controllare. La tecnologia è discretamente nascosta nella bella moto. Nel complesso, la moto si presenta come desiderabile e disinvolta.

Attenzione ai dettagli con molti particolari meravigliosi

motore potente

freni di altissima qualità

buon telaio

grande risposta del motore

tutta la moto è facile da maneggiare e controllare.

Disponibile solo in versione top RS

protezione dagli spruzzi in caso di maltempo insufficiente

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