BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

La BMW R 1250 GS MY2022 e la CFMOTO 800MT MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici della BMW R 1250 GS MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer estremamente potente che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. L'avviamento è elettrico e il motore è costituito da 2 cilindri con una cilindrata di 1254 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg, una capacità del serbatoio di 20 litri, un'autonomia di 421 km e un consumo combinato di 4.75 l/100km. Gli optional includono luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

Passando alla CFMOTO 800MT MY2022, questa moto è dotata di un motore in linea che eroga una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm. L'avviamento è elettrico e il motore è costituito da 2 cilindri con una cilindrata di 799 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 231 kg, una capacità del serbatoio di 19 litri, un'autonomia di 380 km e un consumo combinato di 5 l/100km. Gli optional includono luci diurne a LED e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2022, possiamo notare che il motore boxer è estremamente potente, offrendo una guida emozionante. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, consentendo al pilota di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi. Inoltre, la moto offre un'ottima integrazione delle app e un concetto operativo sofisticato, rendendo la guida più intuitiva ed efficiente. L'ergonomia è eccellente, consentendo al pilota di trovare facilmente una posizione di guida comoda. La BMW R 1250 GS MY2022 offre anche molte opzioni di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la moto ha una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno, garantendo una guida sicura e piacevole.

Passando ai vantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, possiamo notare che la posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi. I freni sono buoni, garantendo una frenata efficace e sicura. La moto offre anche una buona maneggevolezza, consentendo al pilota di affrontare facilmente curve e percorsi impegnativi. Il telaio è confortevole, assorbendo efficacemente le asperità della strada e offrendo una guida più piacevole. Infine, la CFMOTO 800MT MY2022 ha un design accattivante, che sicuramente attirerà l'attenzione sulla strada.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Passando agli svantaggi della BMW R 1250 GS MY2022, possiamo notare che il cambio è impacciato ai bassi regimi, richiedendo una certa abilità per ottenere una guida fluida. Inoltre, il sedile è troppo lasso, non offrendo un supporto adeguato durante la guida. I freni e le sospensioni potrebbero non essere più all'altezza della forte concorrenza, richiedendo un aggiornamento per offrire prestazioni migliori.

Passando agli svantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, possiamo notare che l'assistente al cambio è troppo lento per la guida sportiva, richiedendo pazienza e attenzione durante i cambi di marcia. Inoltre, la moto manca di controllo della trazione, che potrebbe essere un problema su terreni scivolosi o durante la guida aggressiva. Il motore può andare a scatti a freddo, richiedendo una certa attenzione durante l'accensione. Il menu di navigazione è complicato, richiedendo tempo per abituarsi e utilizzare tutte le funzioni disponibili. Infine, il cruise control è limitato a una velocità massima di 130 km/h, che potrebbe essere un limite per i piloti che desiderano viaggiare a velocità più elevate.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2022 e la CFMOTO 800MT MY2022 sono entrambe moto enduro con caratteristiche interessanti. La BMW offre un motore boxer estremamente potente e una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Inoltre, la moto ha un'ottima integrazione delle app, un concetto operativo sofisticato e molte opzioni di personalizzazione. La CFMOTO offre una posizione di seduta confortevole, buoni freni, buona maneggevolezza e un telaio confortevole. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come un cambio impacciato, freni e sospensioni non all'altezza della concorrenza, mancanza di controllo della trazione e menu di navigazione complicato. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza136 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia77 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,234 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza853 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)231 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima195 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia380 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.75 l/100kmConsumo combinato5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs CFMOTO 800MT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la CFMOTO 800MT 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 94%. Della BMW R 1250 GS 2022 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La CFMOTO 800MT 2022 invece subisce una svalutazione di 3.820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a CFMOTO 800MT 2022, ossia 36 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 58 giorni per la CFMOTO 800MT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 4 della CFMOTO 800MT a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della CFMOTO 800MT pubblicato in data 28/01/2022 che registra 34.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 800MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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