Yamaha XSR900 nel test del tempo sul giro

Nel corso di un anno, riceviamo alla redazione di 1000PS molte moto diverse. Pesiamo le moto sulla bilancia precisa di 1000PS, raccogliamo esperienze pratiche e confrontiamo le moto con altre simili. Un punto fisso nel nostro programma di test è anche la pista Supermoto a Bad Fischau, vicino alla sede centrale di 1000PS. Lì testiamo tutte le moto in condizioni comparabili e misuriamo i tempi sul giro. Registriamo il giro con la telecamera onboard e pubblichiamo questi giri insieme ai tempi nel formato "1000PS Bestzeit" su 1000PS TV. Ecco il link a tutti i video di questa serie. L'abbigliamento utilizzato da NastyNils lo trovi qui nello shop online di Louis. Vuoi provare tu stesso la pista con la tua moto? Ecco il link alla pista. NastyNils in una veste diversa! Su LinkedIn parla di management, business online e della vita da imprenditore. Segui qui.

Non lasciatevi ingannare dall'aspetto! La Yamaha XSR900, con i suoi cerchi dorati, la coda elegante e la verniciatura vintage, può sembrare una moto da hipster, ma sotto la pelle c'è una vera moto supersportiva.

Il telaio a ponte in alluminio, il forcellone di alta qualità, gli eccellenti elementi di sospensione e l'impianto frenante di alto livello parlano chiaro: qui non si è risparmiato su nulla. E poi c'è quel motore...

Il cuore della bestia: il motore a tre cilindri

Al centro della XSR900 c'è il suo impressionante motore a tre cilindri da 889 cc. Con 119 CV a 10.000 giri/min e una coppia di 93 Nm a 7.000 giri/min, questo motore è un vero e proprio concentrato di potenza. Il manovellismo a 120 gradi conferisce un carattere unico e una perfetta fluidità di funzionamento.

Il motore, che conosciamo già dalla MT-09, è ormai maturo e mostra tutta la sua classe. La risposta al gas è burrosa, l'erogazione della potenza è lineare e potente. L'eccellente elettronica del motore supporta il pilota senza essere invadente.

Ciclistica: stabilità incontra agilità

La ciclistica della XSR900 è una vera sorpresa. La forcella USD con 130 mm di escursione e il monoammortizzatore Kayaba con 137 mm di escursione offrono un'ottima combinazione tra comfort e sportività.

La stabilità nelle curve veloci ricorda effettivamente le supersportive pure. Allo stesso tempo, la geometria consente rapidi cambi di direzione e un inserimento preciso. L'ABS sensibile all'inclinazione e il controllo di trazione lavorano in background e offrono ulteriore sicurezza senza compromettere il divertimento di guida.

Ergonomia: il perfetto punto dolce

Yamaha ha compiuto un capolavoro in termini di ergonomia con la XSR900. La posizione di guida è eretta e confortevole, ma allo stesso tempo abbastanza sportiva per una guida ambiziosa nelle curve. Il manubrio è leggermente inclinato in avanti, offrendo un'ottima sensazione per la ruota anteriore.

Con un'altezza della sella di 810 mm e un peso di 195,5 kg (in ordine di marcia), la XSR900 è ben gestibile per la maggior parte dei piloti. Questa combinazione di comfort e sportività rende la XSR900 una moto versatile che può brillare sia su strada che in pista.

Freni: resistenti e ben modulabili

L'impianto frenante della XSR900 non lascia nulla a desiderare. L'ABS in curva lavora discretamente in background e offre ulteriore sicurezza. I freni sono eccellentemente modulabili e offrono abbastanza mordente per una guida sportiva. Anche nelle frenate più dure, la moto rimane stabile e trasmette molta fiducia.

Elettronica e dotazioni: moderne, ma non sovraccariche

La XSR900 è dotata di un'elettronica moderna ma non eccessiva. Oltre all'ABS sensibile all'inclinazione e al controllo di trazione, è presente anche un quickshifter. L'impianto di scarico Akrapovic completa il pacchetto acusticamente.

La Yamaha XSR900 è come un abito su misura con un jetpack nascosto - non solo ha un aspetto dannatamente bello, ma ti catapulta anche in nuove dimensioni di velocità. Combina un design classico con una tecnologia all'avanguardia, riuscendo a creare un impressionante equilibrio tra versatilità quotidiana e sportività.

Sono convinto che la XSR900 occuperà una posizione di vertice nella nostra tabella dei tempi migliori. Dimostra in modo impressionante che è possibile combinare stile e prestazioni alla perfezione. La XSR900 è il compromesso ideale per i piloti che cercano una moto elegante per l'uso quotidiano, ma che brilla anche sulle strade tortuose e nelle occasionali visite in pista.

L'esperienza pluriennale di Yamaha in questo segmento si fa sentire. Il continuo sviluppo del motore e della ciclistica ha portato a una moto che stabilisce nuovi standard sportivi nella sua classe. La XSR900 è un modello faro che rappresenta perfettamente la qualità e l'ambizione del marchio Yamaha.

Alla fine rimane solo una domanda: quanto è stata veloce davvero la bellezza giapponese? La risposta è nel nostro video del miglior tempo - e vi prometto, sarete entusiasti! La Yamaha XSR900 dimostra in modo impressionante che le moto retrò possono essere molto più che semplici oggetti da esposizione. È una macchina sportiva seria che sorprenderà anche i piloti più esperti con le sue prestazioni.

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