CFMOTO 450 MT nel test fuoristrada 1000PS 2024

Con la CF Moto 450MT siamo stati ospiti nel più grande parco enduro d'Europa, il Red Stag Gelände, a Rohr im Gebirge. L'ampia area, situata a circa un'ora a sud-ovest del confine cittadino di Vienna, offriva 15 chilometri di strade forestali e 28 diversi percorsi fuoristrada, creando un ambiente di test perfetto. Per ogni livello di guida ci sono sufficienti opportunità per divertirsi per un'intera giornata. Con le nostre grandi moto Adventure eravamo principalmente sui sentieri forestali più ampi. Tuttavia, abbiamo integrato nel programma di test anche alcuni percorsi verdi (livello di difficoltà facile) per mettere alla prova le grandi e nobili moto.

Un'altra cinese nel nostro test che contrasta la cattiva reputazione dei prodotti cinesi. Esteticamente, la MT mi ha subito colpito. Anche per quanto riguarda la lavorazione, non c'è nulla da ridire. Gli strumenti hanno un bell'aspetto e la moto dà un'impressione di completezza. Per il nostro utilizzo offroad nel terreno di Red Stag, i 42 cv sono più che sufficienti e raramente si ha la sensazione di aver bisogno di più potenza. L'erogazione della potenza è piacevolmente lineare e nelle sezioni più scivolose, la risposta al gas è ben dosabile. Se si cercano dei punti critici, si potrebbero trovare proprio negli elementi Kayaba. Infatti, con uno stile di guida troppo ambizioso, il telaio raggiunge i suoi limiti. Nel complesso, CF ha fatto un buon lavoro con la MT, e tutto questo a un prezzo molto attraente.

La CFmoto 450MT è interessante per tutti quei viaggiatori enduristi che desiderano una moto di dimensioni adulte con un'alta parte anteriore, una protezione dal vento passabile e spazio per sistemi di bagagli seri, cercando allo stesso tempo un peso gestibile con minime perdite in termini di idoneità al viaggio. La 450MT sembra, suona e si guida per lo più come una delle grandi enduro stradali, ad eccezione del motore, che però si comporta egregiamente e non fa mancare potenza nel terreno sciolto. Ha ancora qualche piccolo difetto, come il limitatore di giri non chiaramente definito o leggere reazioni ai cambi di carico, ma sono piccolezze. In sintesi, la CFMOTO 450MT è sicuramente interessante per i viaggiatori enduristi che vogliono muovere un'enduro relativamente leggera ma confortevole.

Le condizioni di test intense nel fuoristrada erano ottimali per mettere alla prova anche il nostro equipaggiamento. Per quanto riguarda i caschi, l'equipaggio di 1000PS si è affidato uniformemente al nuovo Tour-X5 di Arai. Il casco è perfettamente bilanciato sulla testa e si comporta in modo molto neutrale nel vento, indipendentemente dalla velocità. La vestibilità del casco è generalmente valutata come confortevole. Su tutta l'area della testa si percepisce una sensazione di contatto solida. Tipico di Arai, l'imbottitura avvolge piacevolmente anche la mascella e non esercita pressione sgradevole nella zona delle guance. Il rivestimento interno del Tour-X5 rimane piacevole e di alta qualità sulla pelle anche durante una lunga giornata intensa e sudata. Con molteplici aperture di ventilazione nella zona della fronte, del mento e della sommità della testa, si può ottenere aria fresca sufficiente quando necessario. La lavorazione è di prima classe: i caschi non sono solo eleganti e belli da vedere quando nuovi, ma sono anche assolutamente al top dopo alcuni giorni difficili nel fuoristrada. Le aperture di ventilazione e il bloccaggio della visiera possono essere azionati perfettamente anche in condizioni di sporco. Un casco fantastico e versatile per tutti i tipi di avventure in moto. Raccomandiamo vivamente!

Durante il nostro test dell'enduro stradale, abbiamo indossato uniformemente l'equipaggiamento del rinomato produttore Leatt. I nostri redattori erano equipaggiati a scelta con la Flow Tour Kombi o la Multi Tour Kombi. LEATT, ben noto per l'abbigliamento di alta qualità per motocross e hard-enduro, offre da poco anche per i piloti di moto adventure un abbigliamento protettivo robusto e versatile nella nuova collezione ADV. La giacca Flow Tour ha convinto particolarmente per la sua eccezionale ventilazione, che ha garantito un raffreddamento piacevole anche nelle condizioni di caldo fino a 35 gradi. Grazie al sistema integrato per le sacche idriche, i nostri tester sono rimasti ben idratati anche sui sentieri polverosi. Le ampie tasche impermeabili offrivano spazio sufficiente per gli oggetti personali e consentivano un accesso comodo durante la guida. La Multi Tour Kombi, invece, ha colpito per la sua versatilità e la struttura a tre strati, che offre una protezione ottimale e adattabilità alle diverse condizioni meteorologiche. Entrambi i modelli sono dotati di protezioni certificate CE nei punti critici, che offrono la massima protezione senza limitare la libertà di movimento. Anche un LEATT Neck-Brace è compatibile con le giacche. Ci è piaciuto particolarmente il doppio protezione toracica di entrambi i modelli, che non solo assicura sicurezza, ma offre anche un elevato comfort di utilizzo con la cerniera aperta. L'equipaggiamento di LEATT si è rivelato ideale per i nostri test intensivi. Robusto, sicuro e con il comfort necessario per lunghe giornate di guida in condizioni estreme.