A Kawasaki Z900RS nem azért emelkedik ki, mert a leggyorsabb, legkönnyebb vagy technológiailag a legfejlettebb, hanem mert ragyog abban, amit sok modern motor elfelejtett: hiteles és érzésekkel teli élményt nyújt.
A motoron nem úgy ülsz, mintha beleágyazódnál, mint a standard Z900 esetében, inkább "ráülsz". A vezetési pozíció remekül sikerült, magas és széles kormánnyal, kényelmesen elhelyezett lábtartókkal és széles, jól párnázott üléssel. Ennek az ergonomikus kialakításnak köszönhetően hosszú túrákat tehetsz meg anélkül, hogy komoly kényelmetlenséget éreznél. Ez a motor arra készült, hogy minden kilométert élvezhess, nem pedig arra, hogy gyorsan letudd őket.
Városban a viselkedése tisztességes, bár, ahogy korábban említettük, a súlya hátrányt jelenthet forgalmas közlekedésben. Ennek ellenére a motor alacsony fordulatszámon is simán jár, és az ésszerű fordulókör által az urbánus közlekedés nem válik túl kényelmetlenné.
Nyílt úton és gyors kanyarokban mutatkozik meg igazán a Z900RS: a váz stabilitása, a motor fokozatossága és a hangja egyedülálló élményt nyújtanak. A motor kiszámíthatónak és biztonságosnak érződik, és nyugodt utazásra hívogat. Ehhez adódik hozzá a mechanikus gázkar (nem ride-by-wire), ami rendkívüli visszajelzést nyújt arról, hogy mi történik a motoron. Ezt nehéz elmagyarázni.
Autópályán, ami természetes, az aerodinamikai védelem hiánya korlátozza a kényelmet magas sebességnél hosszabb ideig. Ennek a "problémának" a megoldására mindig felszerelhetsz egy kis szélvédőt, ami csökkenti a szél nyomását a motoroson, különösen hosszú utakon.
Összefoglalva, a Z900RS vezetése élvezet: klasszikus élmény, modern teljesítménnyel, azok számára tervezve, akik az élvezetet jobban értékelik, mint a puszta számadatokat.