ÚJ Yamaha MT-07 2025 - most már Y-AMT-vel is!

A negyedik generációs MT-07 dizájnját alapjaiban újragondolták. Különösen feltűnő az új borítás és az átdolgozott LED-fényszóró egység. Az új technológia ellenére a Yamaha sikeresen csökkentette a motorkerékpár tömegét 183 kg-ra, ami 1 kg-mal kevesebb, mint az előző modellnél. Ezt könnyebb alkatrészek, például a szabadalmaztatott Spin Forged kerekek és egy alumínium villa híd alkalmazásával érték el. A csökkentett tömeg agilisabb kezelhetőséget és sportosabb vezetési élményt ígér.

Az MT-07 hű marad a bevált 690 köbcentis CP2-motorjához, amely a nyomatékos és dinamikus vezetési élményéről ismert. A 73,4 lóerős teljesítményével 8.750 fordulat/percnél és 67 Nm nyomatékával 6.500 fordulat/percnél nem sok változás történt az elődhöz képest. Újdonságként egy akusztikus erősítőrendszer került bevezetésre, amely a motor hangját optimalizálja nyitott gázadásnál, így még intenzívebb vezetési élményt biztosít.

A Yamaha MT-07 új kiemelkedő tulajdonsága a Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), egy Ride-by-Wire rendszer, amelyet először alkalmaztak a CP2 platformon. Ennek köszönhetően a vezetők három egyénileg testre szabható vezetési üzemmód közül választhatnak: Street, Sport és Custom. Ezenkívül elektronikus vezetési segédeszközök, mint például az alapfelszereltséghez tartozó kipörgésgátló (három fokozatú és kikapcsolható) és egy opcionális Quickshifter (fel és le) is elérhetők, amelyek tovább javítják a vezetési élményt.

A Yamaha automatizált váltórendszere (Y-AMT), amely először az MT-09 Y-AMT modellben mutatkozott be, 2025-ben debütál a CP2 platformon az MT-07 Y-AMT modellben. A rendszer feleslegessé teszi a manuálisan működtetett kuplungot, és szabadságot ad a vezetőnek, hogy válasszon a bal oldali kormányon található billenőkapcsolóval történő manuális váltás vagy a két AT-mód egyikében történő teljesen automatikus váltás között. Az exkluzív 2025-ös MT-07 Y-AMT modellhez tartozik a tempomat is, amely az alapfelszereltség része.

A Yamaha MT-07 2025 nemcsak technológiai újításokat kínál, hanem jelentős fejlesztéseket is az ergonómia és a kényelem terén. A kormányt 18 mm-rel szélesebbre és 22 mm-rel mélyebbre helyezték, ami sportosabb üléshelyzetet tesz lehetővé. Ugyanakkor a lábtartók 10 mm-rel alacsonyabban helyezkednek el, hogy a vezetőnek több lábteret biztosítsanak. Az üléshelyzetet is átdolgozták. A 805 mm-es ülésmagasság széles körű vezetők számára teszi hozzáférhetővé a motorkerékpárt, míg az új, két részből álló ülés mind a kényelmet, mind a mozgásszabadságot javítja vezetés közben.

A Yamaha MT-07 2025 futóműhangolását alapvetően átdolgozták, hogy pontosabb és agilisabb kezelhetőséget tegyen lehetővé. Az új 41 mm-es fejjel lefelé fordított villa az első részen, a módosított vázzal együtt, sportosabb vezetési stílust és jobb visszajelzést biztosít. A hátsó tengelynél is optimalizálták a felfüggesztést, hogy egyensúlyt teremtsenek a kényelem és a dinamizmus között. Ezenkívül az előfeszítés és a visszahúzó erő egyénileg az igényekhez igazítható. További kiemelkedő tulajdonságok a radiálisan szerelt négydugattyús féknyergek az első keréken.

Egy másik technikai frissítés az új 5 hüvelykes TFT színes kijelző, amely a vezető számára minden fontos információt, mint például a sebesség, a fordulatszám, az üzemanyagszint és még sok más, vonzó megjelenésben kínál. Négy különböző elrendezés közül lehet választani, amelyeket az egyéni preferenciák szerint lehet testre szabni. A kijelző továbbá összekapcsolható a Yamaha MyRide-alkalmazással, amely további funkciókat kínál, mint például a hívás- és zenevezérlés. Az alkalmazás navigációra is használható, ha párosítva van az ingyenes Garmin StreetCross-alkalmazással.

A Yamaha MT-07 2025 két változatban lesz elérhető: a standard verzió és az MT-07 Y-AMT automatizált váltóval. Az ajánlott fogyasztói ár Ausztriában 8.799 euró a standard verzióért és 9.399 euró a Y-AMT verzióért. Németországi árakról egyelőre nincs információ. Mindkét modell elérhető A2-es verzióban és három színváltozatban: Ice Storm, Icon Blue és Tech Black.