Új Yamaha R1 Race és R1 GYTR 2025

2024 februárjában érkezett a szomorú hír: A Yamaha megszünteti az R1 és R1M modelleket. Bár régóta keringtek már ezek a pletykák, mégis nagy csapás volt a rajongóknak. Azonban, ahogy a Yamaha már az R6 esetében is megmutatta, az R1 is visszatér - tisztán versenypályára tervezett motorként.

Az 1998-as bemutatása óta a Yamaha R1 a szupersport szegmens megkülönböztethetetlen szimbólumává vált. Nemcsak számos versenyt nyert meg, hanem folyamatosan új technológiai mércéket állított fel. Különösen a 2009-es crossplane-motor bevezetésével és a 2015-ös elektronikai frissítésekkel hozta el a Yamaha a MotoGP technológiáit egy sorozatgyártású motorba, amely a pályán és azon kívül is lenyűgöz. Ha többet szeretnél megtudni az R1 történetéről, kattints ide: 25 év Yamaha R1 - a szuperbike története.

A Yamaha R1 Race teljes mértékben a versenypályán való használatra lett tervezve. Az aerodinamika, a teljesítmény és az elektronika áll a középpontban, amelyeket a professzionális motorsportból adaptáltak. Az új R1 nélkülözi az utcai közlekedéshez szükséges alkatrészeket, így kizárólag pályahasználatra optimalizált. A legfontosabb jellemzők a következők:

Aerodinamikai MotoGP-szárnyak

A MotoGP által inspirált szárnyak javítják a motor stabilitását magas sebességeknél, és támogatják az R1 anti-wheelie rendszerét. A szárnyak hozzájárulnak a gép egyensúlyához, különösen fékezéskor és kanyarokba való beforduláskor.

Fejlesztett KYB teleszkópvilla

A KYB átdolgozott 43 mm-es fordított teleszkópvillája kifejezetten a versenypályára lett tervezve. Egyénileg állítható csillapítást kínál, optimalizált visszajelzést és irányítást biztosítva különböző vezetési helyzetekben. Ez az új villatechnológia nemcsak a menetdinamikát javítja, hanem az R1 Race stabilitását és kezelési precizitását is.

Brembo fékrendszer a maximális fékerőért

Az új első fékrendszer, amely Brembo főfékhengert és Stylema Monoblock féknyergeket tartalmaz, még erősebb fékezést biztosít az R1 Race számára. Ez a rendszer lehetővé teszi a vezető számára a precíz, finoman adagolható fékhatást.

Nagy teljesítményű CP4 motor

A 998 cm³-es crossplane négyhengeres motor impozáns 200 lóerőt biztosít.

Fejlett elektronikai csomag

Az R1 Race egyik kiemelkedő jellemzője a komplex elektronikus vezérlőrendszer. Tartalmaz egy 6 tengelyes IMU-t, amely a motor mozgásait minden irányban érzékeli, és különböző asszisztens rendszerek, mint például a kipörgésgátló (TCS), a csúszáskontroll (SCS), az emeléskontroll (LIF), a rajtprogram (LCS) és a fékvezérlés (BC) együttműködését irányítja.

Új üléshuzat a jobb irányításért

Az R1 Race ülése szintén optimalizálva lett, hogy a vezetőnek nagyobb tartást biztosítson anélkül, hogy korlátozná a mozgásszabadságot. Ez javítja a motorral való kapcsolat érzését, különösen kanyarokban, és hozzájárul a motor stabilitásához.

Az R1 Race mellett a Yamaha bemutatja az új R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) modellt is. Ez a modell még egy lépéssel tovább megy, és kifejezetten versenyzésre fejlesztett alkatrészeket kínál, amelyek tovább javítják a teljesítményt és a kezelhetőséget. Az R1 GYTR jellemzői:

Versenyben tesztelt GYTR alkatrészek

Az R1 GYTR számos, a Yamaha versenymérnökei által fejlesztett, kiváló minőségű alkatrésszel van felszerelve. Ezek között szerepel egy könnyebb és aerodinamikailag optimalizált, szénszállal erősített üvegszálas versenyidom, GYTR lábtartók és egy GYTR kormánykészlet.

Fejlesztett fékteljesítmény

A Brembo Stylema féknyergek és Z04 versenyfékbetétek kombinációja jelentősen növeli a fékerőt. Ezenkívül a modell speciális GYTR fékcsövekkel van felszerelve, amelyek még precízebb fékvezérlést tesznek lehetővé.

GYTR verseny-ECU és elektronika

Az R1 GYTR egyik kiemelkedő eleme a speciális GYTR-ECU, amely egy versenykábelköteggel együtt lehetővé teszi a motorelektronika precíz vezérlését és finomhangolását. Ezáltal a vezetők tökéletesen az igényeikhez és a pálya sajátosságaihoz igazíthatják a motor teljesítményét.

Akrapovič versenykipufogó

Az Akrapovič versenykipufogó nemcsak a teljesítmény növeléséhez járul hozzá, hanem a súlyt is csökkenti. A kipufogó megfelel a versenyüzemeltetés szigorú zajelőírásainak.

További GYTR alkatrészek

A további kiemelkedő elemek közé tartozik a GYTR ABS-emulátor, egy GYTR be-/kikapcsoló, a verseny-tanksapka és egy optimalizált lánckerék-beállítás, amelyek tovább növelik a hatékonyságot és a teljesítményt.

Az új R1 Race és még inkább a teljesítményre hangolt testvére, az R1 GYTR, 2024 novemberétől lesznek elérhetők. Az árakat később hozzák nyilvánosságra.