Új Yamaha R1 Race és R1 GYTR 2025

2024 februárjában szomorú hír érkezett hozzánk: A Yamaha megszünteti az R1 és R1M modelleket. Bár ez a sors már régóta keringett a pletykák között, mégis kemény csapás volt a rajongók számára. De ahogy a Yamaha már az R6 esetében is megmutatta, az R1 is visszatér - mint tiszta versenypályás motor.

1998-as bevezetése óta a Yamaha R1 a szupersport szegmens megkülönböztethetetlen szimbóluma. Nemcsak számos versenyt nyert, hanem mindig új technológiai mércét is állított. Különösen a 2009-ben bevezetett Crossplane-motorral és a 2015-ös elektronikai frissítésekkel hozta a Yamaha a MotoGP technológiáit egy sorozatgyártású motorba, amely a versenypályán és azon kívül is lenyűgöz. Ha többet szeretnél megtudni az R1 történetéről, kattints ide: 25 Jahre Yamaha R1 - die Geschichte des Superbikes.

A Yamaha R1 Race teljes mértékben a versenypályán való használatra van tervezve. Itt az aerodinamika, a teljesítmény és az elektronika áll a középpontban, amelyeket a professzionális motorsportból vettek át. Az új R1 lemond az utcai használatra alkalmas alkatrészekről, és így kizárólag a pályahasználatra van optimalizálva. A legfontosabb jellemzők a következők:

MotoGP által inspirált aerodinamikai szárnyak

A MotoGP által inspirált szárnyak javítják a motor stabilitását nagy sebességnél, és támogatják az R1 anti-Wheelie rendszerét. A szárnyak hozzájárulnak a gép egyensúlyához, különösen fékezéskor és kanyarodáskor.

Fejlesztett KYB teleszkópos villa

A továbbfejlesztett 43 mm-es fordított KYB teleszkópos villa kifejezetten a versenypályán való használatra készült. Egyénileg állítható csillapítást kínál az optimalizált visszajelzés és irányíthatóság érdekében különböző vezetési helyzetekben. Ez az új villatechnológia nemcsak a vezetési stílust javítja, hanem az R1 Race stabilitását és precizitását is a kezelés során.

Brembo-fékrendszer a maximális fékerőért

Az új első fékkel, amely magában foglalja a Brembo főfékhengert és a Stylema Monoblock féknyergeket, az R1 Race még erősebben fékez. Ez a rendszer lehetővé teszi a vezető számára a pontos, finoman adagolható fékhatást.

Nagy teljesítményű CP4-motor

Az 998 cm³-es Crossplane négyhengeres motor lenyűgöző 200 lóerőt biztosít.

Fejlett elektronikai csomag

Az R1 Race egyik kiemelkedő tulajdonsága a kiterjedt elektronikus segédrendszer. Ez többek között egy 6 tengelyes IMU-t tartalmaz, amely érzékeli a motorkerékpár mozgását minden irányban, és irányítja a különböző segédrendszerek, mint például a kipörgésgátló (TCS), a csúszáskontroll (SCS), az emeléskontroll (LIF), az indításkontroll (LCS) és a fékkontroll (BC) együttműködését.

Új ülésborítás a jobb irányíthatóság érdekében

Az R1 Race ülését szintén optimalizálták, hogy a vezetőnek több tartást biztosítson anélkül, hogy korlátozná a mozgásszabadságot. Ez javítja a motor érzékelését, különösen a kanyarokban, és hozzájárul a motorkerékpár stabilitásához.

A R1 Race mellett a Yamaha bemutatja az új R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) modellt is. Ez a modell még egy lépéssel tovább megy, és kifejezetten a versenysporthoz fejlesztett alkatrészeket kínál, amelyek tovább javítják a teljesítményt és a kezelhetőséget. Az R1 GYTR jellemzői:

Versenyen tesztelt GYTR-alkatrészek

Az R1 GYTR számos kiváló minőségű alkatrésszel van felszerelve, amelyeket a Yamaha versenymérnökei fejlesztettek ki. Ezek közé tartozik többek között egy könnyebb és aerodinamikailag optimalizált versenyburkolat szénszállal erősített üvegszálból, GYTR-lábtartók és egy GYTR-kormánykészlet.

Javított fékteljesítmény

A Brembo Stylema féknyergek és a Z04 verseny fékbetétek kombinációja még jobb fékerőt biztosít. Ezenkívül a modell speciális GYTR fékvezetékekkel van felszerelve, amelyek még pontosabb fék adagolást tesznek lehetővé.

GYTR verseny-ECU és elektronika

Az R1 GYTR egyik kiemelkedő jellemzője a speciális GYTR-ECU, amely egy versenykábelköteggel együttműködve lehetővé teszi a motorelektronika precíz vezérlését és finomhangolását. Ezáltal a vezetők tökéletesen az igényeikhez és az adott pályaszakaszhoz igazíthatják a gép teljesítményét.

Akrapovič verseny kipufogó

Az Akrapovič verseny kipufogó nemcsak a teljesítmény növeléséhez járul hozzá, hanem csökkenti a súlyt is. A kipufogó megfelel a versenyüzem szigorú zajszabályainak.

További GYTR-komponensek

A további kiemelt elemek közé tartozik a GYTR ABS-emulátor, egy GYTR be-/kikapcsoló, a verseny-tanksapka és egy optimalizált lánckerék-beállítás, amely tovább növeli a hatékonyságot és a teljesítményt.

Az új R1 Race és a még inkább teljesítményre hangolt testvére, az R1 GYTR 2024 novemberétől lesznek elérhetők. Az árakat később közöljük.