Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben

Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben

Milyen jól teljesít az olasz luxus-enduro a durva terepen?

13 aktuális túraenduró méri össze magát minden idők legnagyobb offroad tesztjén. 6 szerkesztő vett részt - 3 offroad profi és 3 mindenes a 1000PS szerkesztőségéből. Melyik modell áll az élen 2024-ben az utak mellett? Ebben a jelentésben megvizsgáljuk a Ducati Multistrada V4 Rally teljesítményét!

1000PS.at

1000PS.at

Megjelent 2024. 09. 25.

8066 Nézettség

Mex

A 1000PS történetében ez volt eddig a legköltségesebb offroad tesztprodukció: három napon keresztül 13 aktuális túraendúro állt egy átfogó összehasonlító teszt elé a szelektív enduro terepen. A közel 35 fokos perzselő hőség és a hosszú munkanapok ellenére a tesztcsapat hihetetlen kitartást tanúsított és elkötelezettséget mutatott. A kemény munka és az odaadás részletes, betekintő tesztélményeket eredményezett, valamint természetesen nagyszerű kép- és videóanyagot, amely hetekig izgalmas tartalmakat nyújt majd közönségünk számára weboldalainkon, a Youtube-on és a közösségi média csatornáinkon.

Itt találod a 2024-es nagy offroad tesztről szóló további jelentéseket.

Hol tesztelték a Ducati Multistrada V4 Rally-t?

A Ducati Multistrada V4 Rally-val Európa legnagyobb enduroparkjában, a Red Stag Gelände területén jártunk, amely Rohr im Gebirge-ben található. A kiterjedt terület, amely körülbelül egy órányira délnyugatra található Bécs városhatárától, 15 kilométernyi erdei úttal és 28 különböző offroad ösvénnyel kínált tökéletes tesztkörnyezetet. Minden vezetési szint számára elegendő lehetőség áll rendelkezésre, hogy egy egész napot eltölthessenek itt. Nagy adventure motorjainkkal többnyire a szélesebb erdei utakon közlekedtünk. De néhány zöld ösvényt (könnyű nehézségi fokozat) is beépítettünk a tesztmenetbe, hogy a nagy és elegáns motorokat alaposan próbára tegyük.

Offroad profi Kurt Rubik a Ducati Multistrada V4 Rally-ról

A Ducati Multistrada V4 Rally azonnal meghódította a kis versenyzői szívemet, amikor először hagytam, hogy a pörgős V4-es motor alapjáraton felpörögjön. Be kell vallanom, hogy a MotoGP hangzás egy túraendúróban nagyon pozitív stimuláló hatással van rám. És nem is csalódtam, mert a teljesítmény leadása, párosítva az elektronikával, szinte semmilyen kívánságot nem hagy maga után. A futómű terén sem hagynak kívánnivalót maguk után a Borgo-i olaszok. Elektronikus finomságok à la GP könnyedén megvalósíthatók a teljesen állítható futóműnél néhány gombnyomással. Bár az majdnem végtelennek tűnő paraméterek beállításakor néha elveszítjük a fonalat. A Ducati-val való offroad pályán való hajtás közben legszívesebben két zsebkendőt tettem volna a sisakomba az örömkönnyeim miatt. A kezelhetőség, az ergonómia és az üléshelyzet egyöntetű, egy gyorsöntetű, ha szabad így mondanom. Az egyetlen hátrány az volt, hogy álló helyzetben a teljes gázadáskor a váltókar pozíciója miatt a váltás kissé szokni kellett. Összegzés: A Ducati minden tekintetben meggyőzött, kivéve az árat, amely sajnos egy gyors WÜK (hétvégi áthidaló hitel) segítségével sem jön ki. De aki rendelkezik a szükséges pénzzel a pénztárcájában, az örülhet a GP-hangzásnak és a csúcsminőségnek.

Ducati Multistrada V4 Rally Offroad Teszt 2024

Profi tesztelőink a Multistrada V4 Rally-val még a közepes nehézségű terepektől sem riadnak vissza, köszönhetően a kiválóan működő futóműnek, ergonómiának, motornak és elektronikának. Csak az olasz szépséget nem szeretné senki letámasztani.

McGregor szerkesztő a Ducati Multistrada V4 Rally-ról

A Ducati túra-flagship természetesen nem az ambiciózus offroad használatra készült, és ezt bizonyos területeken érezni is lehet, mint például a súly, az ergonómia határértéken és a rendkívül elegáns, de egyben sérülékeny periféria esetében. Ugyanakkor meglepő, hogy mennyire jól teljesít a durva terepen is. Hobbi motorosként különösen örül az ember a kompetens és nagyon kényelmes félaktív futóműnek és a hatalmas V4-es motornak, amelyet sikeresen megszelídít a bőségesen rendelkezésre álló elektronika. Költséges, elegáns természete miatt a Multistrada V4 Rally-t inkább olyan hobbi-endurós utazók kezében látom, akik egy luxus túrán sok csomaggal és utassal esténként vagy közben kisebb kirándulásokat tesznek a burkolatlan utakra. Erre nagyon jól működik, és annak ellenére, hogy méretei nagyok, elég bizalmat ad ahhoz, hogy amatőrként is merészkedjünk a durvább kavicsos és erdei utakra.

Ducati Multistrada V4 Rally Offroad Teszt 2024

Szélesebb kavicsos utakon még terepjáró amatőrként is sok élvezetet nyújt a Multistrada V4 Rally. A nyomatékos motorral lehet egy kicsit játszani, de a magabiztos futómű és a sokféleképpen állítható elektronika révén mindig biztonságban maradunk.

Arai Tour-X5: a mi választásunk hosszú és kemény napokra a túraendúrókkal

A terepen végzett intenzív tesztelési feltételek optimálisan alkalmasak voltak arra, hogy felszerelésünket is próbára tegyük. A bukósisakok tekintetében a 1000PS-csapat egységesen az új Tour-X5-öt az Arai-tól választotta. A sisak tökéletesen kiegyensúlyozottan ül a fejen, és a sebességtől függetlenül nagyon semlegesen viselkedik a szélben. A sisak általános illeszkedése kényelmesnek értékelhető. Az egész fejterületen szoros kontaktusérzetet biztosít. Az Arai-ra jellemzően a párnázás kellemesen körülöleli az állkapcsot is, és nem okoz kellemetlen nyomást az arc területén. A Tour-X5-ben használt belső bélés még egy hosszú, intenzív és izzasztó nap után is kellemes és kiváló minőségű marad a bőrön. A homlok-, áll- és fejtető területén található sokféle szellőzőnyílás szükség esetén elegendő friss levegőt biztosít. A kidolgozás első osztályú - a sisakok nemcsak új állapotban elegánsak és szépek, hanem néhány kemény terepen töltött nap után is abszolút csúcsminőségűek maradnak. A szellőzőnyílások és a plexi rögzítése még szennyezett állapotban is tökéletesen működtethető. Egy nagyszerű, sokoldalúan használható sisak mindenféle motoros kalandhoz. Teljes mértékben ajánljuk!

Leatt Adventure Gear kemény teszten a 1000PS Adventurebike összehasonlításban

Utazó enduró tesztünk során egységesen a neves Leatt gyártó felszerelését viseltük. Szerkesztőink választhattak a Flow Tour Kombi vagy a Multi Tour Kombi közül. A LEATT, amely jól ismert a kiváló minőségű motocross és hard-enduró ruházatáról, nemrégiben az adventure-bike vezetők számára is robusztus és sokoldalú védőruházatot kínál az új ADV kollekcióban. A Flow Tour dzseki különösen kiemelkedett kiváló szellőzésével, amely még a 35 fokos forró körülmények között is kellemes hűtést biztosított. Az integrált ivózsák rendszernek köszönhetően tesztelőink a poros utakon is jól hidratáltak maradtak. A tágas, vízálló zsebek elegendő tárolóhelyet biztosítottak a személyes tárgyak számára, és kényelmes hozzáférést tettek lehetővé a vezetés közben. A Multi Tour Kombi viszont sokoldalúságával és háromrétegű felépítésével pontozott, amely optimális védelmet és alkalmazkodóképességet nyújt különböző időjárási körülmények között. Mindkét modell CE-tanúsítvánnyal rendelkező protektorokkal van felszerelve kritikus helyeken, amelyek maximális védelmet nyújtanak anélkül, hogy korlátoznák a mozgásszabadságot. Még egy LEATT nyakvédő is kompatibilis a dzsekikkel. Különösen tetszett mindkét modellnél a megosztott mellkasi védelem, amely nemcsak biztonságot nyújt, hanem nyitott cipzár esetén is magas viselési kényelmet biztosít. A LEATT felszerelése ideálisnak bizonyult intenzív tesztjeinkhez. Robusztus, biztonságos és a hosszú vezetési napokhoz szükséges kényelmet is biztosította extrém körülmények között.

Mennyibe kerül egy Ducati Multistrada V4 Rally?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
1000PS.at

Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

1000PS.at

A Ducati Multistrada V4 Rally egy lenyűgöző túramotor. Sportos vezetési stílusban éppúgy otthon érzi magát, mint kényelmes, kavicsos utakon való motorozáskor. Onroad teszteken teljesítményével és luxus felszereltségével győz meg. A burkolatlan utakon méretei ellenére sokoldalúságával lenyűgözte a profikat és az amatőröket egyaránt. Széles felhasználási területet fed le, és a legkiválóbb összetevőkkel van felszerelve. Egy kivételes motorkerékpár! Csak meg kell tudni engedni magunknak.


erős és pörgős motor

kiváló minőségű elektronikai csomag

nagyon kiváló minőségű alkatrészek és kiegészítők

Magas vezetési kényelem

A nagy súly és a bőséges felszereltség ellenére könnyen kezelhető

nagyon széles felhasználási terület

sok gyakorlati részlet

minden vezetőtámogató rendszer csúcsminőségű

kiváló minőségű futómű biztosít vezetési kényelmet és stabilitást

sok ülésopció a vezető és az utas számára

Nagyon gyors, szép és kényelmes motor

A mobiltelefon tartó kissé kicsi

Az oldaldobozok kissé idegesítőek - mindig be kell dugni a kulcsot, hogy kinyithassuk őket

A motorkerékpár oldalnézete kissé túl sok műanyagot tartalmaz

Durva motorjárás alacsony fordulatszámon

Magas tömeg

Magas ár

További információk a hatalmas luxus túraendúrókról

Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben Képek

Forrás: 1000PS

'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 1
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 2
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 3
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 4
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 5
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 6
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 7
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 8
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 9
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 10
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 11
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 12
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 13
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 14
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 15
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 16
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 17
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 18
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 19
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 20
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 21
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 22
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 23
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 24
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 25
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 26
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 27
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 28
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 29
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 30
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 31
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 32
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 33
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 34
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 35
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 36
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 37
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 38
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 39
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 40
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 41
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 42
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 43
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 44
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 45
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 46
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 47
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 48
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 49
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 50
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 51
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 52
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 53
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 54
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 55
'Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben' - Kép 56
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 57
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 58
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 59
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 60
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 61
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 62
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 63
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 64
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 65
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 66
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 67
Ducati Multistrada V4 Rally 2024 - Kép 68

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG