Ducati Multistrada V4 Rally a 1000PS tereptesztjén 2024-ben

A Ducati Multistrada V4 Rally-val Európa legnagyobb enduroparkjában, a Red Stag Gelände területén jártunk, amely Rohr im Gebirge-ben található. A kiterjedt terület, amely körülbelül egy órányira délnyugatra található Bécs városhatárától, 15 kilométernyi erdei úttal és 28 különböző offroad ösvénnyel kínált tökéletes tesztkörnyezetet. Minden vezetési szint számára elegendő lehetőség áll rendelkezésre, hogy egy egész napot eltölthessenek itt. Nagy adventure motorjainkkal többnyire a szélesebb erdei utakon közlekedtünk. De néhány zöld ösvényt (könnyű nehézségi fokozat) is beépítettünk a tesztmenetbe, hogy a nagy és elegáns motorokat alaposan próbára tegyük.

A Ducati Multistrada V4 Rally azonnal meghódította a kis versenyzői szívemet, amikor először hagytam, hogy a pörgős V4-es motor alapjáraton felpörögjön. Be kell vallanom, hogy a MotoGP hangzás egy túraendúróban nagyon pozitív stimuláló hatással van rám. És nem is csalódtam, mert a teljesítmény leadása, párosítva az elektronikával, szinte semmilyen kívánságot nem hagy maga után. A futómű terén sem hagynak kívánnivalót maguk után a Borgo-i olaszok. Elektronikus finomságok à la GP könnyedén megvalósíthatók a teljesen állítható futóműnél néhány gombnyomással. Bár az majdnem végtelennek tűnő paraméterek beállításakor néha elveszítjük a fonalat. A Ducati-val való offroad pályán való hajtás közben legszívesebben két zsebkendőt tettem volna a sisakomba az örömkönnyeim miatt. A kezelhetőség, az ergonómia és az üléshelyzet egyöntetű, egy gyorsöntetű, ha szabad így mondanom. Az egyetlen hátrány az volt, hogy álló helyzetben a teljes gázadáskor a váltókar pozíciója miatt a váltás kissé szokni kellett. Összegzés: A Ducati minden tekintetben meggyőzött, kivéve az árat, amely sajnos egy gyors WÜK (hétvégi áthidaló hitel) segítségével sem jön ki. De aki rendelkezik a szükséges pénzzel a pénztárcájában, az örülhet a GP-hangzásnak és a csúcsminőségnek.

A Ducati túra-flagship természetesen nem az ambiciózus offroad használatra készült, és ezt bizonyos területeken érezni is lehet, mint például a súly, az ergonómia határértéken és a rendkívül elegáns, de egyben sérülékeny periféria esetében. Ugyanakkor meglepő, hogy mennyire jól teljesít a durva terepen is. Hobbi motorosként különösen örül az ember a kompetens és nagyon kényelmes félaktív futóműnek és a hatalmas V4-es motornak, amelyet sikeresen megszelídít a bőségesen rendelkezésre álló elektronika. Költséges, elegáns természete miatt a Multistrada V4 Rally-t inkább olyan hobbi-endurós utazók kezében látom, akik egy luxus túrán sok csomaggal és utassal esténként vagy közben kisebb kirándulásokat tesznek a burkolatlan utakra. Erre nagyon jól működik, és annak ellenére, hogy méretei nagyok, elég bizalmat ad ahhoz, hogy amatőrként is merészkedjünk a durvább kavicsos és erdei utakra.

A terepen végzett intenzív tesztelési feltételek optimálisan alkalmasak voltak arra, hogy felszerelésünket is próbára tegyük. A bukósisakok tekintetében a 1000PS-csapat egységesen az új Tour-X5-öt az Arai-tól választotta. A sisak tökéletesen kiegyensúlyozottan ül a fejen, és a sebességtől függetlenül nagyon semlegesen viselkedik a szélben. A sisak általános illeszkedése kényelmesnek értékelhető. Az egész fejterületen szoros kontaktusérzetet biztosít. Az Arai-ra jellemzően a párnázás kellemesen körülöleli az állkapcsot is, és nem okoz kellemetlen nyomást az arc területén. A Tour-X5-ben használt belső bélés még egy hosszú, intenzív és izzasztó nap után is kellemes és kiváló minőségű marad a bőrön. A homlok-, áll- és fejtető területén található sokféle szellőzőnyílás szükség esetén elegendő friss levegőt biztosít. A kidolgozás első osztályú - a sisakok nemcsak új állapotban elegánsak és szépek, hanem néhány kemény terepen töltött nap után is abszolút csúcsminőségűek maradnak. A szellőzőnyílások és a plexi rögzítése még szennyezett állapotban is tökéletesen működtethető. Egy nagyszerű, sokoldalúan használható sisak mindenféle motoros kalandhoz. Teljes mértékben ajánljuk!

Utazó enduró tesztünk során egységesen a neves Leatt gyártó felszerelését viseltük. Szerkesztőink választhattak a Flow Tour Kombi vagy a Multi Tour Kombi közül. A LEATT, amely jól ismert a kiváló minőségű motocross és hard-enduró ruházatáról, nemrégiben az adventure-bike vezetők számára is robusztus és sokoldalú védőruházatot kínál az új ADV kollekcióban. A Flow Tour dzseki különösen kiemelkedett kiváló szellőzésével, amely még a 35 fokos forró körülmények között is kellemes hűtést biztosított. Az integrált ivózsák rendszernek köszönhetően tesztelőink a poros utakon is jól hidratáltak maradtak. A tágas, vízálló zsebek elegendő tárolóhelyet biztosítottak a személyes tárgyak számára, és kényelmes hozzáférést tettek lehetővé a vezetés közben. A Multi Tour Kombi viszont sokoldalúságával és háromrétegű felépítésével pontozott, amely optimális védelmet és alkalmazkodóképességet nyújt különböző időjárási körülmények között. Mindkét modell CE-tanúsítvánnyal rendelkező protektorokkal van felszerelve kritikus helyeken, amelyek maximális védelmet nyújtanak anélkül, hogy korlátoznák a mozgásszabadságot. Még egy LEATT nyakvédő is kompatibilis a dzsekikkel. Különösen tetszett mindkét modellnél a megosztott mellkasi védelem, amely nemcsak biztonságot nyújt, hanem nyitott cipzár esetén is magas viselési kényelmet biztosít. A LEATT felszerelése ideálisnak bizonyult intenzív tesztjeinkhez. Robusztus, biztonságos és a hosszú vezetési napokhoz szükséges kényelmet is biztosította extrém körülmények között.