BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

A BMW R 1300 GS 2024 és a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motortípussal: a BMW egy Boxer motort használ, míg a Triumph egy Sor motort. A BMW motorja erőteljes, lélegzetelállítóan jó reakcióképességgel rendelkezik, míg a Triumph motorja selymes és mégis erős.

A motorok furata és lökete is eltérő. A BMW-nél a furat 106,5 mm, míg a löket 73 mm. A Triumph-nál a furat 90 mm, míg a löket 60,7 mm. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és nyomatékára is. A BMW maximális teljesítménye 145 HP, míg a Triumphé 150 HP. A BMW maximális nyomatéka 149 Nm, a Triumphé pedig 130 Nm.

Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek kardánvéghajtása van. Azonban a BMW-nek 2 hengere van, míg a Triumphnak 3 hengere. A BMW motorjának lökettérfogata 1300 ccm, míg a Triumphé 1160 ccm.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A felfüggesztések is különböznek. A BMW-nél a telelever elülső felfüggesztést és a paralever hátsó felfüggesztést alkalmaznak, míg a Triumph-nál az upside-down teleszkópos villa az első felfüggesztés és a lengőkar a hátsó felfüggesztés. Mindkét motor rugóútja 200 mm, de a BMW-nek a hátsó felfüggesztésénél van beállítási lehetőség az előfeszítésre.

A váz típusa is eltérő. A BMW-nél acél vázat használnak, míg a Triumph-nál rácsos cső vázat. A BMW kormányzási tengely szöge 63,8 fok, a Triumphé pedig 65,9 fok. A BMW kormányutánfutása 112 mm, a Triumphé pedig 120 mm.

A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez. A segédrendszerek között számos különbség van. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, csúszásgátló vezérléssel és kipörgésgátlóval. A BMW-nél további segédrendszerek is vannak, mint például a hegyimeneti indítássegítő, az utazási módok, a kombinált fékrendszer, a kanyar-ABS, a ride by wire és a sebességtartó automatika. A Triumph-nál pedig olyan segédrendszerek vannak, mint a elektronikusan állítható felfüggesztés, az ütközésre figyelmeztetés, a váltó asszisztens blipperrel, a holttér asszisztens és a bluetooth kapcsolat.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Az adatok és méretek között is találunk különbségeket. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, de a BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Triumphé 150 mm. A BMW tengelytávja 1518 mm, a Triumphé pedig 1560 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től állítható. A BMW menetkész tömege (ABS-el) 237 kg, a Triumphé pedig 255 kg. A BMW üzemanyagtartálya 19 literes kapacitással rendelkezik, míg a Triumphé 30 literes.

A felszereltség terén is találunk különbségeket. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel. A Triumph-nál további felszereltségek vannak, mint például a bluetooth, a csatlakoztathatóság, a fűtött markolatok, a kulcs nélküli rendszer, a kanyarfényszóró, a LED nappali menetfények, a fűtött ülés és az állítható szélvédő.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A BMW erőteljes motorral, nagyon jó tapadással és stabil kezelhetőséggel rendelkezik. A Triumph selymes motorral, kiváló fékekkel és kényelmes ergonómiával rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1300 GS 2024
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat106.5 mmFurat90 mm
LöketLöket73 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge65.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás120 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,256 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség982 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)255 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva mindennapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalburkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

A Triumph Tiger 1200 GT Explorer egy tipikus prémium túraenduró, nagyon átfogó felszereltséggel és igazi hosszútávú tulajdonságokkal. A konkurenciát tekintve talán egy kicsit hiányzik belole az egyediség és vannak kisebb hiányosságai is, de ilyen jó ár-érték arányt egyetlen más nagy enduró sem kínál. Vedd meg, vedd fel, és tekerd le - ez a mottó. A GT Explorerhez nem kell tucatnyi pipa a kiegészítok katalógusában, minden, amire szükséged van, már ott van.

Selymes, mégis eros motor

Félig aktív futómu széles beállítási tartományban

Kiváló fékek

Kényelmes ergonómia

Boséges felszereltség számos kényelmi funkcióval az alapfelszereltségbol.

Meglehetosen korlátozott dolésszögtér

nagyfrekvenciás rezgések utazósebességen

kissé lassú befordulási viselkedés a normál gumiabroncsokkal.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2023-as Triumph Tiger 1200 GT Explorer között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 7%-al magasabb. A Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 19 Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023-as és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. A BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 15 nap, míg a Triumph Tiger 1200 GT Explorer eladása 115 napig tart. A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 1200 GT Explorer kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 GT Explorer, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG