BMW R 1300 GS 2024
A BMW nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.
Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel
Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát
A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak
Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban
Jól integrált radaros sebességtartó automatika
Értheto kezelési koncepció
Könnyen leolvasható kijelzo
Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka
Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer
Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között
Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani
A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány
Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva mindennapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki
A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról
Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben
Az oldalburkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén
A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra
A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra
Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha!
Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel
A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.
Moto Guzzi Stelvio 2024
Az új Stelvio-val a Moto Guzzi portfóliójában mostantól egy (kardán) túraenduró vagy kalandtúrázó is szerepel, amely - a legmodernebb elektronikával megpakolva - otthonosan mozog az országúton, de a burkolatlan utakra is felkészült. Bár egyértelmuen nem terepre készült, sem az ergonómiája, sem a futómuve és egyéb alkatrészei nem erre lettek tervezve. Másrészt viszont egyedi bájt és egyedi értékesítési lehetoséget kínál a szélesköru túraenduró szegmensben a karakteres V2-es motorjával, amely nemcsak vizuálisan ragadja meg a tekintetet, hanem teljesítményével is tudja, hogyan kell lenyugözni.
Karakteres, jelenlévo motor
jó ergonómia az aszfalton
radarvezérelt biztonsági funkciók (PFF modell).
futött markolatok nem alapfelszereltség
felár ellenében gyorsváltó is rendelheto
a futómu és a hasmagasság nem alkalmas közepes vagy igényes terepviszonyokhoz
