BMW R 1300 GS 2024 vs. Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat106.5 mmFurat96 mm
LöketLöket73 mmLöket72 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,700 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,042 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút170 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge64.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás116.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő280 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,195 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség945 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)246 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv411 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a személyre szabhatóság lenyugözo kombinációját kínálja. A kompakt és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt megbízhatóan és biztonságosan teljesít.

Lélegzetelállítóan jó reakciójú, eros motor

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil vezethetoség - a motor mégis fürge és kanyarodóbarát

Nagyon praktikus konfigurációs lehetoségek

A kézvédok meglepoen jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motor kompakt és sportosabb, mint korábban

Jól integrált radaros tempomat

Értheto kezelési koncepció

Könnyen olvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Eroteljes fékek

Jól muködo és észrevétlenül integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly még nagyon nagy terhelés esetén is.

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha felesleges extrákat kell választani

a felfüggesztés magas színvonalon muködik - azonban igazán hibátlan reagálási viselkedést nem kínál, ahogyan igazán széles beállítási tartományt sem

az elso ütközésfigyelo (FCW) bosszantó téves riasztásokat vált ki durva hétköznapi használatban

nagyon sportos vezetési stílus esetén a jármuben enyhe gördülési mozgást tapasztalhatunk

a motor egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz, különösen hátulról a magas motorosok számára

az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra, ha sportos vezetési stílusban vezetjük

az oldalsó burkolat karcolódásra érzékeny durva terepen és durva csizmával való használat esetén

a beépített irányjelzokkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való vezetésre

a beépített holttérfigyelo rendszerrel és a szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepen való vezetésre

a vezeto és az utas üléskomfort csak közepes a hosszú utakon - az ülés túl puha!Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé megerolteto a hosszú utakon, két emberrel együtt.

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Az új Stelvio-val a Moto Guzzi portfóliójában mostantól egy (kardán) túraenduró vagy kalandtúrázó is szerepel, amely - a legújabb elektronikával megpakolva - otthonosan mozog az országúton, de a burkolatlan utakra is felkészült. Egy karakteres V2-es motorral, amely nemcsak vizuálisan vonzza a tekintetet, hanem teljesítményével is tudja, hogyan kell lenyugözni.

Karakteres, jelenlévo motor

szélesköru elektronika

kiváló ergonómia

szélvédelem

radarvezérelt biztonsági funkciók (PFF modell)

nagy súly

futött markolatok nem alapfelszereltség

quickshifter is felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Moto Guzzi Stelvio

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Moto Guzzi Stelvio

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen