Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. BMW R 18 Classic 2021

A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 és a BMW R 18 Classic 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben Boxer motor található, de a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 hat hengeres, míg a BMW R 18 Classic 2021 csak két hengeres. Ez azt jelenti, hogy a Honda erősebb teljesítményt nyújt, 126,5 lóerővel, míg a BMW csak 91 lóerővel rendelkezik. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-nek magasabb a nyomatéka is, 170 Nm, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek 158 Nm. Mindkét motor kardánhajtással rendelkezik, ami megbízható és karbantartást igényel. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 1833 ccm, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek 1802 ccm.

A felfüggesztés terén a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 A-karos első felfüggesztéssel rendelkezik, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek teleszkópos villa van. Mindkét modell hátsó felfüggesztése lengőkaros, és mindkettőn monoshock lengéscsillapító található.

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kerekekhez. Azonban a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-nak nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak, 320 mm, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek csak 300 mm. Mindkét modell ABS-szel rendelkezik, valamint további vezetést segítő rendszerekkel, mint például a kipörgésgátló és a csúszásgátló vezérlés.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Az adatok és méretek terén a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 szélesebb első gumiabroncsot használ, 130 mm, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek csak 130 mm. Azonban a BMW-nek szélesebb hátsó gumiabroncsa van, 180 mm, míg a Honda-nak csak 200 mm. A tengelytáv terén a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-nek rövidebb tengelytávja van, 1695 mm, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek hosszabb, 1731 mm. Az ülésmagasság terén a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, 745 mm, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek alacsonyabb, 710 mm. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-nek nagyobb a menetkész tömege ABS-el, 383 kg, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek könnyebb, 365 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása terén a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018-nek nagyobb tartálya van, 21,1 l, míg a BMW R 18 Classic 2021-nek csak 16 l.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval. Azonban a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 további felszereltséggel rendelkezik, mint például fűtött markolatok, csomagtartórendszer, fűtött ülés, topcase és elektronikusan állítható szélvédő. A BMW R 18 Classic 2021-nek nincs ilyen extra felszereltsége.

A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 erősségei közé tartozik a sima hathengeres boxermotor, a jó hangzás, a remek DCT duplakuplungos váltó, az elektromosan állítható szélvédő, a 4 menetmód, a kipörgésgátló, a széria légzsák, az elektronikusan állítható felfüggesztés, a széria navigáció, a hátrameneti sebességváltó, a fűtött markolatok, a fűtött ülés, a tempomat, a foállvány és az Apple CarPlay.

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic 2021 erősségei közé tartozik a lenyűgöző motor, a csodálatos hangzás, a jól hangolt vezetési módok, a megbízható kezelés, a kényelmes üléspozíció, a büszkeség a nyeregben, az elegáns megjelenés és a jó általános túracsomag.

A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor a felső fordulatszám-tartományban hangos, és kevesebb tárolóhelye van, mint az elődjének.

A BMW R 18 Classic 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy turbulencia jelentkezhet autópálya sebességnél, a fék- és kuplungkarok nagy kézi erőt igényelnek, valamint a hátrameneti fokozat durva reakciója lehet.