Yamaha XSR900 2023 vs. Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR900 2023

Fantic Caballero 700 2023

Áttekintés - Yamaha XSR900 2023 vs Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR900 2023

Fantic Caballero 700 2023

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2023 szemben Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR900 2023

Fantic Caballero 700 2023

Yamaha XSR900 2023

Fantic Caballero 700 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	78 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	62.1 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	119 HP	Max. Teljesítmény	75 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	93 Nm	Max. Nyomaték	69 Nm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Marzocchi
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Marzocchi
Rugóút	Rugóút	137 mm	Rugóút	150 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Króm-molibdén

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	330 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Kanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,495 mm	Tengelytáv	1,460 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2023

A Yamaha XSR900 egy sportos retró motor, eros háromhengeres motorral és modern elektronikával, például dolésszögfüggo kipörgésgátlóval és kanyarstabilizáló ABS-szel. Lenyugöz stabilitásával, agilis kezelhetoségével és határozott futómuvével, bár a hosszú szakaszokon átengedi a bukkanókat. Ideális a retro bájjal rendelkezo sportos motorkerékpárok szerelmeseinek.

Eroteljes motor

Alapfelszereltségként gyorsváltó

Jó fékek

Elektronikai csomag

Sportos, de hétköznapi ergonómia

Ár-érték arány

Sok tartozék rendelheto gyárilag

Jó stabilitás nagy sebességnél

Sportos futómu

Precíz gyorsváltó

kemény ülés

alacsony kormányszög

rezgések a közepes sebességtartományban

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Fantic Caballero 700 2023

A Fantic Caballero 700 egy kis csalás - de egy nagyon okos! Ennek az okos olasznak a motorja Japánból származik, ahol CP2 néven ismert, és olyan sikeres modelleket hajt, mint az MT-07 és a Tenere 700. Ennek megfeleloen a Fantic agilis és lendületes, 188 kilogrammos, menetkész súlyával. Ha ehhez hozzáadjuk a kellemesen könnyu kezelhetoséget és a kényelmes üléspozíciót, amelyhez egy elragadóan autentikus megjelenés párosul - akkor egy igazán jó scramblerrel van dolgunk. Mivel a gumik alapvetoen jól muködnek, és csak a nagyobb, 19 colos elso kerék akadályozza meg a még agilisabb kezelhetoséget, a scrambler stílushoz való ragaszkodás itt is tökéletesen rendben van.

Agilis és megbízható CP2 motor a Yamahától

kényelmes üléspozíció

jó, mindennapos Pirelli gumiabroncsok

Gyönyöruen autentikus scrambler megjelenés

Kanyarodási ABS

Elöl csak egy tárcsafék van

Beállítási nyomaték ferde helyzetben történo fékezéskor