Novi motor od 310 ccm Vespa GTS temelji se na provjerenom agregatu od 278 ccm. U novom modelu je više od 70 % komponenti prepravljeno ili zamijenjeno kako bi se postigla povećana snaga od 25 KS i poboljšan okretni moment. Hod klipa je produžen, što omogućuje povećanje zapremine na 310 ccm i veću isporuku okretnog momenta. Nova konstrukcija također smanjuje vibracije i buku na minimum, kako bi se poboljšala udobnost za vozača i suvozača.
Više zapremine i snage: Nova Vespa GTS 310 2025
Sljedeća evolucijska faza
Nova Vespa GTS 310 podiže performanse i opremu u Vespa modelnoj liniji na višu razinu. S novim jednocilindričnim motorom od 310 ccm i snagom od 25 KS, ona je dosad najjača Vespa.
Der Horvath
Objavljeno na 05. 11. 2024.
Novi motor u Vespa GTS 310
GTS 310 s opremom koja savršeno odgovara gradu
Serijska sigurnosna oprema Vespa GTS 310 uključuje ASR sustav kontrole proklizavanja, koji sprječava proklizavanje stražnjeg kotača, kao i ABS kočioni sustav, koji sprječava blokiranje kotača tijekom kočenja. Struktura skutera i dalje se oslanja na tipičnu Vespa čeličnu karoseriju, koja služi kao noseći okvir. Gume od 12 inča i disk kočnice na oba kotača također doprinose sigurnosti vožnje.
Karoserija se predstavlja u minimalističkom i klasičnom Vespa izgledu. Istaknuti element je LED far, koji nije samo vizualno privlačan, već također nudi bolju vidljivost i energetsku učinkovitost. Dio s upravljačem je preuređen i sada uključuje novi raspored kontrola te sustav bez ključa. Iza štitnika za noge nalazi se pretinac s USB priključkom, koji nudi prostor za male predmete i mogućnost punjenja elektroničkih uređaja.
Vespa GTS 310: Modelne verzije 2025
Vespa GTS 310 dostupna je u tri različite izvedbe, koje se razlikuju kako po dizajnu, tako i po specifičnim detaljima i izboru boja:
Vespa GTS: Ova varijanta nudi klasičan izgled i dostupna je u bojama Beige Avvolgente, Nero Convinto i Verde Amabile. Kromirani detalji na rubovima karoserije, ovjesima i ispušnom sustavu daju modelu elegantan izgled. Površina sjedala je u suptilnoj sivoj boji.
Vespa GTS Super: GTS Super varijanta namijenjena je vozačima koji preferiraju sportskiji izgled. Dostupna je u bojama Bianco Innocente, Rosso Coraggioso i Nero Convinto. Grafitne felge, crni detalji na ručkama i na nogostupima, kao i dvostruko sjedalo s kontrastnim šavovima, naglašavaju sportski karakter.
Vespa GTS SuperSport: Najdinamičnija verzija GTS 310 je SuperSport varijanta. Sa upečatljivim bojama kao što su Blu Eclettico i Grigio Travolgente Opaco te fluorescentnim akcentima, posebno je upadljiva. Crni detalji i sportsko sjedalo s kontrastnim šavovima pojačavaju moderan dizajn.
Povezivost s VESPA MIA
Za varijante GTS Super i GTS SuperSport dostupan je VESPA MIA sustav povezivanja. Kod SuperSport varijante, ovaj sustav je serijski integriran, dok je kod drugih modela dostupan kao dodatna oprema. Putem VESPA MIA, pametni telefon se može povezati s ugrađenim računalom putem Bluetootha, omogućujući prikaz poziva i poruka na zaslonu. Kontrola glazbe i glasovne naredbe pametnog telefona mogu se jednostavno upravljati putem joysticka na upravljaču. Osim toga, podaci o vožnji, status vozila i informacije o putovanju mogu se preuzeti putem Vespa aplikacije, što omogućuje povezano i moderno iskustvo vožnje.
Vespa GTS 310 2025: Cijena i dodatna oprema
Vespa GTS 310 nudi širok izbor dodatne opreme. U to spadaju, između ostalog, 36-litarski gornji kofer u boji vozila s naslonom za suvozača, kao i odgovarajuća kožna torba koja se može pričvrstiti na nosač prtljage. Za dodatnu zaštitu karoserije dostupne su zaštitne šipke u kromiranoj ili crnoj boji. Za udobnu vožnju zimi, Vespa nudi grijane ručke i grijanje sjedala koje se može kontrolirati putem VESPA MIA sustava.
Cijene Vespa GTS 310 serije bit će naknadno objavljene.
Sve novosti o skuterima 2025
Više zapremine i snage: Nova Vespa GTS 310 2025 Slike
Izvor: 1000PS