Danas ćemo detaljno pregledati šest apsolutno fantastičnih početničkih naked motocikala. Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 i Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - Japanski svestrani motocikl
Počinjemo s Honda CB500 Hornet, svestranim motociklom iz zemlje izlazećeg sunca. Ovaj motocikl je poput dobro uvježbanog nindže - okretan, snažan i uvijek spreman za akciju.
Schaaf, naš sensei za blage zavoje, bio je oduševljen razvojem od prethodnog modela. Rekao je da se ovjes znatno poboljšao. Dok je stara CB500 u nagibu imala tendenciju ljuljanja na blagim valovima, nova Hornet ostaje stabilna i nudi ugodno prigušenje.
Martin Bauer, naš guru za trkaće staze, bio je impresioniran kulturom rada motora. Međutim, smatrao je da je položaj sjedenja manje direktan nego kod Kawasakija - kao da sjedite na motociklu, a ne da se s njim stapate.
Kurt Rubik, naš majstor za stunt vožnju, opisao je Hornet kao zreliji i stabilniji motocikl u usporedbi s KTM 390 Duke. Rekao je da Hornet uvijek nudi rezerve i pruža osjećaj sigurnosti i stabilnosti.
Adam Child, naš britanski gost-tester, pohvalio je udobno podešavanje, ali je upozorio da bi ovjes mogao biti preopterećen pri sportskoj vožnji ili većoj težini vozača. To je poput dobro odgojenog batlera - pristojan i uslužan, ali ne nužno za divlje zabave.
Marek, naš visoki tester sa 1,86 m, bio je iznenađen koliko je Hornet bio jednostavan za upravljanje unatoč njegovoj visini. Usporedio je osjećaj vožnje s pitbikeom - agilan i reaktivan.
Zaključak za Honda CB500 Hornet: Solidan, zreo motocikl koji nudi stabilnost i udobnost. Savršen za početnike koji se žele osjećati sigurno.
Kawasaki Z 500 SE - Zeleni bljesak
Dolazimo do Kawasaki Z 500 SE, zelenog bljeska iz Japana. Ovaj motocikl je poput espressa na dva kotača - snažan, okretan i zajamčeno buđenje!
Kurt Rubik bio je toliko oduševljen Z500 SE da bi vjerojatno odmah napravio wheelie s njim. Pohvalio je snažan motor i oštro ponašanje u vožnji. Međutim, primijetio je više vibracija nego kod CF-Moto - očito Kawa voli malo škakljanja.
Martin Bauer smatrao je da je položaj sjedenja za veće vozače previše kompaktan - kao da pokušavate ugurati sumo hrvača u mini. Ali je pohvalio dvocilindrični motor zbog njegove kulture rada i dobre snage od samog početka. Spojku i mjenjač opisao je kao izuzetno glatke.
Schaaf je bio impresioniran motorom, kojeg je opisao kao "grandiozan". Pohvalio je lagano i stabilno upravljanje, iako nije dobio toliko povratnih informacija od ovjesa - kao da motocikl šapuće umjesto da vrišti.
Adam Child upozorio je da bi položaj sjedenja mogao biti neudoban za veće vozače. Pohvalio je snažan motor, ali je kritizirao konvencionalnu elektroniku i ABS - kao da je Kawasaki zaspao na polju elektronike. Intervencije sustava kočenja malo smanjuju užitak u vožnji!
Marek je preferirao Z500 SE za sportsku vožnju, ali bi za svakodnevnu upotrebu odabrao Hondu.
Zaključak za Kawasaki Z 500 SE: Okretan, sportski motocikl koji pruža zabavu i snagu. Idealno za vozače koji vole malo divlje vožnje.
CF MOTO 450 NK - Kineski izazivač
Kurt Rubik bio je iznenađen kvalitetom 450 NK. Pohvalio je udoban položaj sjedenja i dobro funkcionirajući motor. Međutim, upozorio je na blokiranje stražnjeg kotača pri spuštanju brzine na mokroj cesti.
Martin Bauer bio je impresioniran glatkoćom dvocilindričnog motora i čistim prihvaćanjem gasa. Opisao je zvuk kao robustan. Međutim, primijetio je da se vilica lagano uvija pri jakom kočenju.
Adam Child smatrao je da 450 NK ima karakter i živost. Pohvalio je zaslon, ali je kritizirao jeftino izgledajuće prekidače. Motocikl mu se činio malo previše tromim za njegov ukus.
Schaaf je bio impresioniran glatkoćom motora na mokroj cesti. Preporučio je držanje okretaja iznad 4.000 do 5.000 kako bi se izvukao maksimum iz motora.
Marek je uživao u vožnji 450 NK i pohvalio motor koji voli okretaje i ugodno ponašanje u vožnji. Bio je iznenađen udobnim položajem sjedenja, iako je prostor za noge bio ograničen.
Zaključak za CF MOTO 450 NK: Iznenađujuće solidan motocikl koji nudi više nego što biste očekivali. Vrlo će usrećiti oprezne početnike. Vozi se izuzetno pristupačno, harmonično i jednostavno. Za ambiciozne pilote, drugi modeli su bolji izbor.