Aprilia RS 457 Testbericht 2024

Aprilia RS 457 Testbericht 2024

Dinamika i preciznost za A2 klasu

Aprilia RS 457 predstavlja uzbudljivu opciju za vozače u A2 klasi koji cijene sportsku izvedbu i modernu tehnologiju. Naši testeri Martin Bauer, Amelie, Alessio i Horvath su detaljno ispitali RS 457 kako na zavojitoj cesti, tako i na supermoto stazi.

Der Horvath

Der Horvath

Objavljeno na 23. 07. 2024.

11.474 Pogledi

Nova Aprilia RS 457

Aprilia RS 457 opremljena je snažnim rednim motorom od 457 ccm koji isporučuje 48 KS. Sa težinom od samo 159 kg (suha težina) i sportskim položajem sjedenja, nudi izvrsnu upravljivost i zadovoljstvo pri vožnji. Opremljena visokokvalitetnim komponentama kao što su Quickshifter, anti-hopping kvačilo, Ride-By-Wire i nekoliko načina vožnje, RS 457 je svestrana i pogodna kako za svakodnevnu upotrebu, tako i za sportske vožnje. Unatoč svom sportskom karakteru, ostaje udobna i laka za upravljanje.

Aprilia RS 457 2024 - Ključne činjenice

Motor i pogonski sustav

Snaga motora48 KS
PokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Vrsta prijenosaRučica mjenjača
VentiliDOHC
Pomak457 ccm

Prednji ovjes

Promjer41 mm
Put120 mm

Stražnji ovjes

AmortizerJednostruki ovjes
Put130 mm

Prednje kočnice

Promjer320 mm
Tehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

Promjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume110 mm
Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gume17 inč
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)159 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)175 kg
Sukladnost licenceA2

Oprema

OpremaLED farovi, TFT zaslon

Kacige za 1000PS Supersport test

HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje Supersport motocikla, nisu samo pravi mamac za oči, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri visokim brzinama te pruža izvanrednu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojim svestranim područjem primjene i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava ugodnu svježinu i tijekom dužih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim vrhuncem za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.

Više informacija možete pronaći ovdje: HJC kacige.

Odjeća za 1000PS Supersport test 2024

Naši urednici su na ovom testu supersportskog motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili i odjeveni u visokokvalitetnu moto opremu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirane odjevne kombinacije uključivale su robusne kožne jakne koje, zahvaljujući svojim svojstvima otpornim na habanje i integriranim protektorima na ramenima, laktovima i leđima, pružaju maksimalnu sigurnost. Uz to, tu su bile i prozračne i vremenski otporne hlače, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Moto oprema marke Segura spaja elegantan izgled s funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobno i moderno odjeveni.

Više informacija možete pronaći ovdje: Segura Motorradbekleidung.

Sportski HJC RPHA 1 savršeno pristaje uz Aprilia RS 457.

Martin Bauer o Apriliji RS 457

Motor se opisuje kao vrlo dinamičan i dobro vozljiv, sa širokim rasponom korisnih okretaja i niskim, ne ometajućim vibracijama. Elektronika motocikla uglavnom dobro funkcionira, ali postoje problemi s funkcijom ABS-a. Posebno pri jakim kočenjima u graničnim područjima i istovremenom smanjenju brzine može se dogoditi da ABS potpuno otkaže, što otežava sportsko vožnju. Još jedan nedostatak je što se ABS ne može deaktivirati, što je mana za sportski orijentirane vozače.

Pozitivno se ističe dinamika vožnje i geometrija šasije, koja se unatoč ograničenim mogućnostima podešavanja može koristiti i za udobnu i za sportsku vožnju. Kočnice same po sebi dobro funkcioniraju, ali ih ometa rudimentarna ABS regulacija. Položaj sjedenja je više usmjeren na udobnost, što otežava sportsku vožnju s jako savijenim rukama i zakrivljenim leđima.

Horvath o Aprilia RS 457

Horvath opisuje Aprilia RS 457 kao najharmoničniji motocikl u polju A2 supersportskih motocikala. Hvali motor zbog njegove responzivnosti i snažnog povlačenja, što je impresivno u ovoj klasi. Mala težina čini motocikl vrlo agilnim. Posebno pozitivno ističe sportski ovjes i široki upravljač, koji omogućuju precizno upravljanje.

Međutim, Horvath kritizira kočnice, jer im nedostaje doziranje i jasna točka pritiska. U graničnom području ABS se previše aktivira. Unatoč ovim kritikama, Horvath vidi Aprilia RS 457 kao najsportskiji paket za normalnog sportskog vozača.

Alessio o RS 457

Alessio je impresioniran performansama motocikla, ali ističe nekoliko kritičnih točaka. Prednja kočnica mu se čini vrlo tvrdom i daje malo povratnih informacija, što utječe na performanse vožnje u zavojima. Nesigurnost u vezi s kočnom snagom dovodi do toga da nikada nije siguran koliko jako treba kočiti. Stražnja kočnica, po njegovom mišljenju, radi bolje, ali također nije optimalna. Zaslon motocikla je dobro čitljiv, iako nije najmoderniji ili najljepši. Alessio posebno hvali zvuk RS 457, koji opisuje kao fantastičan. Sveukupno, motocikl ostavlja pozitivan prvi dojam na njega, unatoč spomenutim slabostima kod kočnica.

Amelie o RS 457

Amelie opisuje svoj prvi dojam o Aprilia RS 457 kao izuzetno pozitivan. Posebno je impresionirana zvukom motocikla, koji opisuje kao uvjerljiv i snažan. U usporedbi s drugim A2 motociklima, Aprilia RS 457 nudi pravi osjećaj supersportskog motocikla, što je pojačano nagnutim položajem sjedenja prema naprijed.

Amelie naglašava da nije primijetila nikakve ozbiljne negativne aspekte. Motorna kočnica i kočnice općenito funkcioniraju vrlo dobro za nju, iako prednja kočnica ima puno prianjanja, što zahtijeva finu dozu. Unatoč nedostatku iskustva sa supersportskim motociklima, smatra da je to izvedivo i vjeruje da se nakon nekoliko krugova može dobro prilagoditi performansama vožnje. Također, ovjes i mjenjač ostavljaju vrlo dobar dojam na nju. Sveukupno, daje Aprilia RS 457 palac gore i vrlo je zadovoljna svojim iskustvom.

Zaključak: Pozitivna iskustva s Aprilia RS 457

Aprilia RS 457 nudi harmoničnu kombinaciju snažnog motora, sportske dinamike vožnje, dobrog upravljanja, uvjerljivog zvuka i udobne ergonomije. Pozitivni dojmovi o Aprilia RS 457 mogu se sažeti na sljedeći način:

Snaga motora i odziv: Snažan i dinamičan motor s dobrim odzivom i širokim rasponom korisnih okretaja. Motor se dobro vrti prema gore i nudi impresivne performanse za ovu klasu.

Dinamika vožnje i ovjes: Vrlo dobra dinamika vožnje i sportski osjećaj. Ovjes je dobro postavljen, pruža sportski osjećaj i omogućuje precizno upravljanje. Dobro rukovanje i okretnost zahvaljujući maloj težini.

Položaj sjedenja i ergonomija: Položaj sjedenja pruža pravi osjećaj supersportskog motocikla.

Zvuk: Zvuk motocikla opisuje se kao fantastičan i uvjerljiv, što doprinosi sportskom izgledu.

Elektronika i zaslon: Zaslon je dobro čitljiv, funkcionalan i ispunjava očekivanja.

Negativna iskustva s RS 457

  • Problemi s kočnicama: Tvrda prednja kočnica s malo povratnih informacija i problematičan ABS u graničnom području.

Test supersportskih motocikala 1000PS za 2024.

Koliko košta Aprilia RS 457?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Der Horvath

Aprilia RS 457 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Der Horvath

Aprilia RS 457 se predstavlja kao impresivan motocikl u A2 kategoriji, koji oduševljava svojom harmoničnom kombinacijom snažnog motora, sportske dinamike vožnje i privlačnog dizajna. Motor pruža dinamične performanse, a šasija nudi sportsko i precizno iskustvo vožnje. Ergonomija i zvuk također doprinose pozitivnom ukupnom dojmu. Međutim, slabosti se pokazuju u području kočnica, osobito u doziranju i ponašanju ABS sustava na granici.


Snažan i dinamičan motor

Sportska dinamika vožnje

Niska težina

Uvjerljiv zvuk

Dobro čitljiv zaslon

'ABS-regulacija

doziranje kočnica'

Više iz časopisa 1000PS

Aprilia RS 457 Testbericht 2024 Slike

Izvor: 1000PS

Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 1
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 2
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 3
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 4
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 5
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 6
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 7
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 8
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 9
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 10
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 11
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 12
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 13
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 14
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 15
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 16
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 17
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 18
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 19
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 20
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 21
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 22
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 23
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 24
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 25
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 26
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 27
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 28
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 29
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 30
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 31
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 32
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 33
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 34
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 35
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 36
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 37
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 38
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 39
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 40
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 41
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 42
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 43
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 44
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 45
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 46
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 47
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 48
Test Aprilia RS 457 2024 na supermoto stazi - Slika 49
Aprilia RS 457 2024 - Slika 50
Aprilia RS 457 2024 - Slika 51
Aprilia RS 457 2024 - Slika 52
Aprilia RS 457 2024 - Slika 53
Aprilia RS 457 2024 - Slika 54
Aprilia RS 457 2024 - Slika 55
Aprilia RS 457 2024 - Slika 56
Aprilia RS 457 2024 - Slika 57
Aprilia RS 457 2024 - Slika 58
Aprilia RS 457 2024 - Slika 59
Aprilia RS 457 2024 - Slika 60
Aprilia RS 457 2024 - Slika 61
Aprilia RS 457 2024 - Slika 62
Aprilia RS 457 2024 - Slika 63
Aprilia RS 457 2024 - Slika 64
Aprilia RS 457 2024 - Slika 65
Aprilia RS 457 2024 - Slika 66
Aprilia RS 457 2024 - Slika 67
Aprilia RS 457 2024 - Slika 68
Aprilia RS 457 2024 - Slika 69
Aprilia RS 457 2024 - Slika 70
Aprilia RS 457 2024 - Slika 71
Aprilia RS 457 2024 - Slika 72
Aprilia RS 457 2024 - Slika 73
Aprilia RS 457 2024 - Slika 74
Aprilia RS 457 2024 - Slika 75
Aprilia RS 457 2024 - Slika 76
Aprilia RS 457 2024 - Slika 77
Aprilia RS 457 2024 - Slika 78

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG