Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Je li moguće kupiti sportski motocikl za oko 10.000 eura?

U našem usporednom testu tri izvanredna sportska motocikla suprotstavljaju se jedan drugome: Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Sve tri mašine su intenzivno testirane na zavojitoj cesti od strane naših testera Martina Bauera, Horvatha, Amelie i Alessia.

Der Horvath

Der Horvath

Objavljeno na 09. 08. 2024.

15.106 Pogledi

Poštena usporedba?

Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition nude impresivne performanse i najmoderniju tehnologiju po cijeni od oko 10.000 eura. Osim cijene, idu u različitim smjerovima. Daytona 660 se ističe svojim snažnim trocilindričnim motorom i sportsko-komfornom ergonomijom, koja je idealna za raznovrsne primjene. GSX-8R impresionira svojim motorom od 776 ccm s velikim okretnim momentom i uravnoteženim postavljanjem ovjesa, što je pogodno i za svakodnevnu vožnju i za sportske vožnje. Ninja ZX-4RR slavi 40-godišnjicu Ninja serije sa svojim motorom od 77 KS i ekskluzivnim dizajnerskim elementima, nudeći agilno i tehnološki napredno vozačko iskustvo. Sva tri motocikla nude izvrsnu vrijednost za novac, ali se razlikuju u karakteristikama i ciljnoj skupini. Daytona 660 je idealna za svestrane vozače, GSX-8R za raznovrsne vozače, a Ninja ZX-4RR za entuzijaste koji traže nešto posebno.

'Tehnički podaci u usporedbi'

MotociklMotorSnagaOkretni momentTežinaVisina sjedalaMeđuosovinski razmak
Triumph Daytona 6603-cilindar, 660cc95 KS pri 11.250 o/min64 Nm pri 6.250 o/min189 kg835 mm1410 mm
Suzuki GSX-8R2-cilindar, 776cc83 KS pri 8.500 o/min78 Nm pri 6.800 o/min202 kg810 mm1470 mm
Kawasaki Ninja ZX-4RR4-cilindar, 399cc77 KS pri 14.500 o/min39 Nm pri 13.000 o/min189 kg800 mm1380 mm

Jedinstvene gume: Bridgestone S23

Motocikli gotovo da spadaju u različite kategorije, no ipak bi trebali biti usporedivi. U okviru testa Supersport motocikala stoga je korištena jedinstvena guma: Bridgestone S23. Ova guma je poznata po svojoj uravnoteženoj performansi i svestranosti na različitim vrstama cesta. Bridgestone S23 nudi pouzdanu trakciju i stabilnost, kako pri velikim brzinama tako i u zavojima. Njegova smjesa gume i dizajn profila osmišljeni su kako bi osigurali ravnomjerno trošenje i dobar vijek trajanja. Time su urednici mogli sigurno i kontrolirano voziti motocikle u različitim uvjetima, što je Bridgestone S23 učinilo prikladnim izborom za test.

Bridgestone S23 je uvijek dobar izbor za sportsku vožnju na zavojitoj cesti i povremene dane na trkaćoj stazi.

Kacige za 1000PS test supersportskih motocikala

HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje supersport motocikala, nisu samo pravi mamac za oči, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri velikim brzinama i nudi izvrsnu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojom svestranošću i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava ugodnu svježinu čak i tijekom dužih vožnji. Obje kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim naglaskom za sve ljubitelje stripova i entuzijaste motocikala.

Više informacija možete pronaći ovdje: HJC kacige.

Odjeća za 1000PS Supersport test 2024

Koliko košta Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Naši urednici su na ovom testu supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili i obučeni u visokokvalitetnu motociklističku odjeću marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirane odjevne kombinacije uključivale su robusne kožne jakne koje, zahvaljujući svojim svojstvima otpornim na habanje i integriranim zaštitnicima na ramenima, laktovima i leđima, pružaju najvišu razinu sigurnosti. Uz to su dolazile prozračne i vremenski otporne hlače, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička odjeća marke Segura spaja stiliziran izgled s funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobni i moderni tijekom vožnje.

Više informacija možete pronaći ovdje: Segura motociklistička odjeća.

Uz upečatljive dizajne motocikala, HJC kacige se dobro uklapaju.

Kawasaki ZX-4 RR: Čisti supersportski motocikl

Kawasaki ZX-4 RR odmah upada u oči kao pravi supersportski motocikl. Njen četverocilindrični motor od 400 ccm razvija 77 KS i doseže do 16.000 okretaja u minuti. Ovaj motocikl nudi najintenzivnije sportsko iskustvo vožnje u našem usporednom testu. Sa svojim agresivnim zvukom i najsportskijim položajem sjedenja među tri testirana modela, jasno je namijenjena vozačima koji traže čisto supersportsko iskustvo.

ZX-4 RR zahtijeva visoke okretaje kako bi iskoristila svoj puni potencijal, što je čini posebno dinamičnom i uzbudljivom. Međutim, ova karakteristika ima i svoje mane: na dugim relacijama Kawasaki može postati naporna. Agresivan položaj sjedenja i često mijenjanje brzina kako bi se ostalo u optimalnom rasponu snage mogu biti zamorni. Ipak, ZX-4 RR ostaje izvrstan izbor za purističke sportske vozače koji traže intenzivan osjećaj supersporta.

Horvaths favorit: Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Triumph Daytona 660: Uravnoteženi svestrani motocikl

Triumph Daytona 660 impresionira svojom uravnoteženom mješavinom sportskih performansi i svakodnevne upotrebljivosti. Njezin trocilindrični motor od 95 KS pruža širok raspon snage i prepoznatljiv, sportski zvuk. Položaj sjedenja je uspravniji nego kod Kawasakija, što čini duže vožnje ugodnijima, a da pritom ne gubi sportski karakter.

Dobro postavljeno podvozje Daytona 660 pruža izvanredan povratni osjećaj i omogućuje kako sportski stil vožnje, tako i udobne ture. Posebno na zavojitim cestama, ovaj motocikl pokazuje svoje snage. Daytona 660 je idealna za vozače koji cijene kako sportske vožnje, tako i duže ture. Ona nudi savršenu ravnotežu između dinamike i udobnosti, čineći je svestrano upotrebljivom.

Koliko košta Suzuki GSX-8R?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Ovjes Daytona 660 uvjerava na zavojitoj cesti.

Suzuki GSX-8R: Ugodan sportaš

Suzuki GSX-8R je najudobniji stroj u našem usporednom testu. Sa svojim uspravnim položajem za sjedenje, koji gotovo podsjeća na naked-bike, i dodatnom zaštitom od vjetra zahvaljujući oplati, nudi najveću udobnost pri vožnji. Motor s dva cilindra zapremine 780 ccm pruža solidne performanse kroz cijeli raspon okretaja i odlikuje se jednostavnom rukovanjem.

Kočnice na GSX-8R su najbolje u usporedbi, pružaju najviše povratnih informacija i najveću sigurnost. Međutim, zvučna kulisa je slabija u usporedbi s ostalim motociklima. Ipak, GSX-8R nudi izvrsno iskustvo vožnje za one koji preferiraju duge ture i visoku udobnost. Njene pouzdane performanse i udobna oprema čine je idealnim izborom za vozače na duge relacije.

Sportska udobnost na Suzuki GSX-8R.

Sportski motocikli za oko 10.000 eura - Zaključak

Na kraju, izbor sportskog motocikla ovisi o individualnim preferencijama i navikama vožnje. Kawasaki ZX-4 RR je prvi izbor za čistu sportskost i dinamičan osjećaj vožnje. Triumph Daytona 660 nudi izvrsnu ravnotežu između sporta i udobnosti, dok Suzuki GSX-8R impresionira svojim visokim komforom i jednostavnom upravljivošću. Svaki od ova tri modela ima svoje vlastite prednosti i može biti pravi izbor ovisno o namjeni i osobnim preferencijama.

Svi izvještaji o testiranju supersportskih motocikala 2024

Koliko košta Triumph Daytona 660?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR pokazuje se kao impresivan sportski motocikl koji će posebno oduševiti ljubitelje motora s visokim brojem okretaja. Sa svojim karakterističnim zvukom i izvrsnim kočnicama, pruža osjećaj vožnje koji uvjerava i na cesti i na trkaćoj stazi. Sportska ergonomija i precizno upravljanje čine je dobrim izborom za početnike i manje vozače koji traže svakodnevno upotrebljiv supersportski motocikl. Međutim, motor zahtijeva visoke okretaje, što može biti naporno na dužim vožnjama, a zaslon djeluje pomalo zastarjelo u usporedbi s modernim standardima. Sveukupno, ZX-4RR nudi puno zadovoljstva pri vožnji i dobrodošao je dodatak u segmentu malih supersportskih motocikala.


Impresivan zvuk četverocilindraša

Dobro funkcionirajući Quickshifter

Sportski, stabilan Fahrwerk s dobrim handlingom

Ergonomski sportski, ali udoban položaj sjedenja

Dobra dozirljivost i dovoljna kočiona snaga

Prikladnost za svakodnevnu upotrebu unatoč sportskoj orijentaciji

Jednostavno rukovanje kontrolama

Potrebne visoke okretaje za optimalne performanse

Sporo postavljanje načina vožnje

Visoka razina buke zbog visokih okretaja

Der Horvath

Suzuki GSX-8R 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Der Horvath

Suzuki GSX-8R preuzima popularan i izvrstan recept modela 8S i pakira ga u visokokvalitetni paket klase supersportskih motocikala. Sa svojim agilan Fahrverhalten može zablistati na zavojita cesta, a da pritom nije previše ekstremna za svakodnevnu vožnju. Iako je cijena viša nego kod njezine Naked Bike sestre, oni koji žele sportskiji motocikl trebali bi odabrati GSX-8R.


motor s velikim okretnim momentom uz snažnu sredinu

oštar Quickshifter

sportski, ali ne neudoban položaj sjedenja

dobar osjećaj za prednji kotač

visokokvalitetni paket elektronike

cool izgled

Stražnji amortizer bi mogao finije reagirati

A-način s laganim promjenama opterećenja

Der Horvath

Triumph Daytona 660 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Der Horvath

Triumph Daytona 660 se predstavlja kao svestrani sportski motocikl koji impresionira kako na cesti, tako i na dužim turama. Sa svojim karakterističnim trocilindričnim motorom nudi impresivne performanse i širok raspon okretaja, koji zadovoljavaju i početnike i iskusne vozače. Udoban položaj sjedenja i dobro usklađeno Fahrwerk osiguravaju ugodan osjećaj vožnje, dok visokokvalitetni upravljački elementi i lagana spojka olakšavaju rukovanje. Unatoč kritikama, poput nedostatka serijskog Quickshiftera i blagih vibracija, Daytona 660 nudi uravnotežen paket koji uspješno spaja sportskost i udobnost.


Snažan motor

Udoban položaj sjedenja

Dobar ovjes

Kvalitetni upravljački elementi

Jednostavno rukovanje

Izvrstan zvuk

Privlačan dizajn

Nema serijskog Quickshiftera

Mekana ručica mjenjača

Blage vibracije

Više iz časopisa 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona Slike

Izvor: 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 1
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 2
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 3
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 4
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 5
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 6
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 7
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 8
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 9
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 10
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 11
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 12
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 13
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 14
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 15
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 16
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 17
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 18
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 19
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 20
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 21
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 22
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 23
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 24
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 25
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 26
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 27
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 28
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 29
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 30
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 31
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 32
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 33
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 34
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 35
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 36
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 37
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 38
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 39
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 40
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 41
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 42
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 43
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 44
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 45
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 46
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 47
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 48
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 49
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 50
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 51
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 52
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 53
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 54
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 55
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 56
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 57
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 58
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 59
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 60
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 61
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 62
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 63
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 64
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 65
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 66
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 67
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Slika 68
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Slika 69
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Slika 70
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Slika 71
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 72
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 73
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 74
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 75
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 76
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 77
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 78
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 79
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 80
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 81
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 82
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 83
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 84
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 85
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 86
Suzuki GSX-8R 2024 - Slika 87
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 88
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 89
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 90
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 91
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 92
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 93
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 94
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 95
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 96
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 97
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 98
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 99
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 100
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 101
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 102
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 103
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 104
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 105
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 106
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 107
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 108
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 109
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 110
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 111
Triumph Daytona 660 2024 - Slika 112

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG