BMW M 1000 RR 2022 vs. KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2022

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 RR 2022 vs KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2022

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Caractéristiques techniques BMW M 1000 RR 2022 par rapport à KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2022
KTM RC 8C 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse49.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur212 chPuissance du moteur128 ch
CoupleCouple113 NmCouple101 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.4 degréAngle de tête de fourche66.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle832 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie253 kmAutonomie152 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée10.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementÉcran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C a été conçue comme une moto de course pure. Cela se voit dans tous les coins et recoins. Qu'il s'agisse des crashpads interchangeables sur le cadre, l'arrière et le bras oscillant ou des nombreuses possibilités de réglage en matière d'ergonomie, il ne fait aucun doute que la RC 8C est 100% purpose-built ! L'absence d'homologation pour la route signifie clairement l'absence de poids inutiles, qui ne sont de toute façon pas nécessaires sur les pistes de course. On le ressent aussi clairement lors de la conduite. Extrêmement souple et en même temps très stable, elle inspire confiance à son pilote et lui donne le sourire. Heureux le pilote qui la conduira un jour ! Avec seulement 100 exemplaires dans le monde, elle sera un spectacle plutôt rare dans le paddock.

100% purpose-built

construction globale de haute qualité

châssis magnifique

superbes possibilités pour une ergonomie parfaite

caractéristiques bien pensées pour les coureurs

puissance maîtrisable

pas une bonne affaire

limitation à 100 pièces seulement

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 RR vs KTM RC 8C

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM RC 8C

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH