BMW R 1250 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The BMW R 1250 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring comfort. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 RS 2021 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features a V engine that produces a higher power output of 173 HP and a torque of 144 Nm. This gives the KTM a slight advantage in terms of power and acceleration.

The transmission systems also differ between the two models. The BMW R 1250 RS 2021 uses a prop shaft transmission, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 utilizes a chain transmission. Both systems have their advantages and disadvantages, with the prop shaft offering smoother power delivery and less maintenance, while the chain provides a more direct connection between the engine and the rear wheel.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The BMW R 1250 RS 2021 has a front suspension travel of 140 mm and a rear suspension travel of 140 mm, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 offers a front suspension travel of 125 mm and a rear suspension travel of 156 mm. This indicates that the KTM provides slightly more travel, which can enhance its ability to handle rough road conditions.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The chassis of the BMW R 1250 RS 2021 is made of steel and has a load-bearing engine design, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both chassis designs are known for their strength and rigidity, providing a stable and responsive ride.

In terms of braking systems, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW R 1250 RS 2021 features radial technology, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 utilizes radial and monoblock technology. This suggests that the KTM may offer slightly better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW R 1250 RS 2021 comes with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology. The KTM 1290 Super Duke GT 2016, on the other hand, is equipped with ABS and traction control. While both motorcycles offer important safety features, the BMW provides a more extensive range of rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the BMW is 1530 mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm. The seat height of the BMW is 820 mm, while the KTM offers a slightly higher seat height of 835 mm. The fuel tank capacity of the BMW is 18 liters, while the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of equipment, the BMW R 1250 RS 2021 features LED headlights, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 comes with an adjustable windscreen. These additional features can enhance visibility and comfort during rides.

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2021 offers high stability in long radii, an agile and high-revving boxer engine, good looks, a comfortable seating position, an extensive list of accessories, and a great ESA chassis. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 boasts extensive standard equipment, a sensational engine, a unique design, and an uncomplicated pannier system.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 RS 2021 has a high weight that can be noticeable in tight bends, a windshield that could be higher for better wind protection, many compulsory features that come at an extra cost, and it may feel somewhat sluggish. The KTM 1290 Super Duke GT 2016, on the other hand, has poor wind protection, a manual windshield adjustment that may be less convenient, and quite high fuel consumption.

In conclusion, the BMW R 1250 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both capable sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and stable ride with a range of advanced rider assistance systems, while the KTM provides a more powerful engine and a unique design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RS 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse76 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 62% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 106 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG