ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

CFMOTO 450CL-C 2024 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Vue d’ensemble - CFMOTO 450CL-C 2024 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Caractéristiques techniques CFMOTO 450CL-C 2024 par rapport à Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

CFMOTO 450CL-C 2024
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
CFMOTO 450CL-C 2024
CFMOTO 450CL-C 2024
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage72 mmAlésage92 mm
CourseCourse55.2 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur87 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !

Moteur puissant

maniabilité agile

nombreuses caractéristiques / options

La réactivité pourrait être plus douce

pas de pétarades d'échappement typiques d'un cruiser.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 450CL-C vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Prix CFMOTO 450CL-C

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CMX1100 Rebel DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

CFMOTO 450CL-C 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2024

CFMOTO 450CL-C 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2024

CFMOTO 450CL-C 2024
VS.
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024 vs
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021
VS.
CFMOTO 450CL-C 2024

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021 vs
CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024
VS.
Honda CMX500 Rebel 2022

CFMOTO 450CL-C 2024 vs
Honda CMX500 Rebel 2022

CFMOTO 450CL-C 2024
VS.
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

CFMOTO 450CL-C 2024 vs
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

CFMOTO 450CL-C 2024
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 450CL-C 2024 vs
Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 650NK 2022
VS.
CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 650NK 2022 vs
CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 650NK 2023
VS.
CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 650NK 2023 vs
CFMOTO 450CL-C 2024

BMW R 1250 GS 2019
VS.
BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2019 vs
BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Z900 2017
VS.
Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2017 vs
Kawasaki Z1000 2010

Suzuki GSX-S 750 2017
VS.
Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S 750 2017 vs
Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 vs
KTM 1290 Super Duke R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs
Suzuki GSX-R 1000 2017

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH