Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both naked bikes that offer a classic and stylish design. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2021, it is powered by a V2 engine with air cooling, delivering 73 HP of engine power and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803 ccm. The front suspension features an upside-down telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Kayaba. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes consist of a single disk with a diameter of 330 mm and four pistons. It is equipped with cornering ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 798 mm. The kerb weight, including ABS, is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km, providing a range of 259 km.

The strengths of the Ducati Scrambler Icon 2021 include its classic Ducati V2 engine with air cooling, which offers a unique and distinctive riding experience. It also has a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for both city rides and longer journeys. The inclusion of cornering ABS as standard is a valuable safety feature. Additionally, it has a superb scrambler look that appeals to riders looking for a stylish and retro-inspired bike.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

On the other hand, the weaknesses of the Ducati Scrambler Icon 2021 are that the fittings may be poorly readable, which could be a minor inconvenience for some riders. Additionally, it is not considered a cheap option compared to other bikes in its class.

Moving on to the Triumph Bonneville T120 2021, it is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 80 HP of engine power and 105 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1200 ccm. The cooling system is liquid-based, providing efficient temperature control. The front suspension features a telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers from Kayaba. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes consist of double disks with a diameter of 310 mm and double pistons. It is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 790 mm. The kerb weight, including ABS, is 236 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. The combined fuel consumption is 4.7 l/100km, providing a range of 308 km.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

The strengths of the Triumph Bonneville T120 2021 include its classic forms in their purest form, offering a timeless and elegant design. It features a superior engine that delivers powerful performance and a satisfying riding experience. The ergonomics of the bike are designed to fit almost everyone, ensuring a comfortable ride for riders of different sizes. The high quality of workmanship and materials used in its construction adds to its overall appeal.

However, the weaknesses of the Triumph Bonneville T120 2021 are that it has little lean angle clearance, which may limit its performance in aggressive cornering situations. Additionally, the chassis of the bike may reach its limits at a brisk pace, potentially affecting the overall handling and stability.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 offer unique features and strengths that cater to different riders' preferences. The Ducati Scrambler Icon 2021 excels in its classic V2 engine, comfortable seating position, and easy handling, while the Triumph Bonneville T120 2021 stands out with its timeless design, superior engine, and high-quality craftsmanship. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs and riding style.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2021 par rapport à Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse66 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,550 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse112 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie308 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120.08 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.7 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire94 dBBruit stationnaire95 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 days compared to 144 days for a Triumph Bonneville T120. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 5/29/2018.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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